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LEXUS中期改款NX正式亮相，不只外觀煥然一新、內在也進行重大變革

AUTONET記者：趙惠群(09/02/2026)

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LEXUS品牌旗下全球銷售量次於RX的第二暢銷車款NX，今日推出中期改款2027年式新車型，擁有更動感的外觀同時搭配簡約俐落的內裝和更多科技配置。全車系採用新一代的平台，並全面性改良及進提升全車的基本性能，原廠宣稱改款NX既提供運動化的駕駛體驗，也同步帶來舒適豪華的駕乘。新一代混合動力系統在駕駛性能和環保性能方面均實現了提升。電動化技術的進步也帶來了更大的便利性和更長的續航里程。感官式「管家服務」會透過車內照明和香氛，為座艙體驗提供個人化服務。

從外觀設計來看，造型犀利的車頭燈採用了全新的LED照明設計，並與雕塑感十足、更加立體的紡錘形格柵和三角形保桿進氣口相連。車身側面輪廓雖然似曾相識，但換上全新的輪圈，並取消原廠的一些鍍鉻裝飾，呈現煥然一新的車側風貌。

車尾部分，升級後的尾燈組採用雙L造型設計，兩側是具有自發光的廠徽。 F Sport車型在外觀上還增加了鋼琴黑裝飾，並配備精緻的空氣動力學套件，搭配20吋輪圈和紅色煞車卡鉗。此外，車身顏色也新增了Sonic Platinum鉑金、Sonic Tellus卡其綠以及F Sport專屬的Titanium Carbide灰三種顏色。

在車身尺寸方面，車長寬高各為4690 x 1865 x 1660mm，其中車長增加了 30mm，而其他尺寸規格則是維持不變，包括軸距為2,690mm。

內裝方面，儀表板經過徹底重新設計，借鑒了全新LEXUS四門房車的設計元素，內裝提供五種內裝顏色選擇，其中包括兩種全新色調：ABALOS和PROMINENCE，這兩種顏色僅限「F SPORT」車型限定使用。座艙的核心亮點為獨立的14吋中控資訊娛樂顯示螢幕，搭載最新的LEXUS互聯功能。此外，它還配備了12.3吋全液晶數位儀表、加上設計更簡潔的儀表台，以及結合觸覺回饋的全新實體按鍵，這些按鍵在不使用時會隱藏在儀表台飾板之內。

為提升車內空間體驗，全新「感官管家」功能應運而生。車內的氣氛照明、音響膾樂、空調系統、座椅溫度和車內香氛可同步調節，並提供三種模式：「靈感」（INSPIRE）、「光彩」（RADIANCE）和「活力」（REVITALIZE）。共有五種香氛可供車主選擇。此外，位於手套箱內的香氛產生器，最多可同時安裝三個專用香氛盒。:

全新NX搭載Lexus Safety System +智慧安全系統，提升系統的預防性安全功能。包括結合全速域跟車功能定速的雷達巡航控制系統，現在新增了與導航地圖連動的節能駕駛功能，並新增了多項功能，例如擴大了碰撞預警系統的速度範圍，以及可偵測車側的自行車和機車的盲點監控系統（BSM）。

新款NX的車型編成包括搭載2.5升直列四缸引擎的插電式油電複合動力車型「NX450h+」、搭載2.5升直列四缸引擎的混合動力車型「NX350h」以及搭載2.0升直列四缸引擎的油電複合動力車型「NX300h」主要規格（原型車數據）如下：車身尺寸為4690 x 1865 x 1660毫米（長x寬x高，長度比上一代車型增加30毫米）。軸距為2690毫米。產品陣容包括。

新款NX採用的新一代油電复合動力系統。配備了緊湊、輕巧、低重心的電驅動軸（e-Axle），該驅動系統整合了變速驅動軸、電動馬達和動力控制單元（PCU）。逆變器的功率元件則採用碳化矽（SiC）材料，以降低電力損耗。

插電式油電複合動力車型「NX450h+」配備了新開發的鋰離子電池組，電池輸出功率提升了8%，電池容量提升30%。它支援快速充電（直流充電），在日本規格（WLTC模式）下，純電續航里程超過140公里（暫定值）。

車身結構方面，透過增加地板橫樑和加強傳動軸通道脊線，底盤剛性提升了大約25%；透過整合懸吊相關零件，讓剛性提升大約30%。未配備AVS系統的車型新採用了超低速閥的減震器，方向盤直徑則縮短10mm（360mm），並配備可變齒條轉向器。電動四輪驅系動統「E-Four」經過改良，透過改變後輪馬達驅動控制，可實現持續性的四驅行駛。