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Audi旗下性能旗艦Nuvolari正式於Monterey Car Week完成北美首演，並首次駛上美國一般道路。這款擁有1,001匹綜效馬力、極速超過350km/h的高性能混合動力超跑，不僅是Audi歷來動力最強、速度最快的市售車，也是品牌進軍頂級超跑市場的重要作品。
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Nuvolari全球限量499輛，歐洲市場預計於2026年第四季開放預售，首批新車則安排在2027年上半年交付。
首次駛上加州海岸公路
Nuvolari曾於2026年Monaco Grand Prix期間完成賽道動態首演，這次來到美國後，則首次駛上Monterey半島附近、環繞Carmel-by-the-Sea的蜿蜒海岸道路。
除了實際道路展示，Audi也將Nuvolari帶到Monterey Car Week的重要活動現場，包括The Quail, A Motorsports Gathering，以及Pebble Beach Concours d’Elegance的Concept Lawn概念車展示區。
原廠還安排收藏家與潛在客戶專屬活動，希望直接接觸國際汽車收藏圈、媒體及高端客群。Audi表示，Nuvolari近期公開亮相後已獲得全球買家高度關注，但目前未公布實際訂單數量或各市場配額。
Audi史上最快、最強量產車
Nuvolari搭載Audi首套高性能混合動力超跑系統，綜效輸出達1,001匹公制馬力，最高時速超過350km/h。
根據Audi先前公布的資料，新車從靜止加速至100km/h僅需2.6秒，0至200km/h也只要6.8秒，因而超越歷代R8與RS車系，成為四環品牌創立以來性能最強的市售車。
車體採用全新開發的Audi Space Frame空間車架，外部覆以碳纖維車身，並整合主動式空氣力學與賽車運動相關技術。原廠將Nuvolari定位為技術與設計旗艦，而非單純追求馬力數字的限量車款。
目前公開展示的車輛仍屬接近量產規格的原型車，正式市售版本的最終認證數據仍可能調整。
原廠公布初步能源消耗數據
依照Audi提供的德國市場暫定資料，Nuvolari的WLTP加權綜合油耗為11.3L/100km，加權綜合耗電量為7.8kWh/100km，加權二氧化碳排放量則為270g/km，能源效率等級為G級。
當電池處於無可用電量狀態時，綜合油耗提高至14.7L/100km，同樣被列入G級。這些數字反映Nuvolari的混合動力系統主要服務於性能輸出及動態控制，而非以一般節能取向為核心。
美國成為Audi品牌更新的重要舞台
Nuvolari北美首演距離Audi Q9在紐約全球發表僅17天。兩款車代表截然不同的產品方向：Q9針對美國大型豪華車市場需求開發，Nuvolari則負責展現品牌在性能、設計及工程方面的最高能力。
Audi執行長Gernot Döllner表示，Q9與Nuvolari顯示品牌正把新的策略方向轉化為具體產品。Audi of America總裁Vito Paladino則把Monterey Car Week形容為展示品牌首款旗艦超跑的重要高端汽車舞台。
Audi將美國稱為全球第二大汽車市場，因此接連選擇紐約與加州發表重要新車，除了爭取實際銷售，也希望重新強化品牌在當地豪華車及收藏車市場的能見度。
全球限量499輛、2027年開始交車
Nuvolari是Audi首度以量產形式進入這一級距的高性能超跑市場。全球499輛的限量規模，使其直接瞄準高端收藏家及傳統頂級超跑買家。
目前原廠只確認歐洲預售將於2026年第四季展開，並計畫在2027年上半年交付首批車輛；北美市場售價、配額與正式銷售時間尚未在這份新聞稿中公布，台灣是否導入也仍待後續消息。
Nuvolari不只是R8停產後的新性能旗艦，也肩負Audi品牌改革的象徵性任務。從Formula 1廠隊計畫、主動空氣力學，到高性能混合動力與碳纖維車體，它展示的是Audi準備如何在電氣化時代重新詮釋「Vorsprung durch Technik」。
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