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Aston Martin在2026年FIA世界耐力錦標賽（WEC）美國站迎來本季最佳戰果。Heart of Racing Team的27號Vantage在Circuit of the Americas舉行的Lone Star Le Mans六小時賽奪下LMGT3組冠軍，23號姊妹車則從桿位出發取得季軍，為車隊締造首度WEC雙車登上頒獎台的紀錄。
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同場出賽的007號Aston Martin Valkyrie Hypercar也以第四名完賽，距離頒獎台不到三秒，創下該車投入WEC以來的最佳成績。
27號Vantage終結兩年勝利荒
奪冠的27號Vantage由車隊負責人Ian James、加拿大車手Zacharie Robichon及義大利車手Mattia Drudi共同駕駛。這是三人首次在WEC攜手獲勝，也是Heart of Racing自2024年同一場比賽後，再度拿下Lone Star Le Mans LMGT3組冠軍。
Ian James從第二位起跑，在競爭激烈的第一小時保持在領先集團，隨後把賽車交給Robichon。加拿大車手於第二小時超越原本領先的Porsche，將27號Vantage帶上組別第一。
最後一棒由Drudi負責。他在比賽尾段安全車出動後頂住壓力，重新起跑後逐步拉開與Porsche的距離，最終率先通過終點。
Drudi賽後表示，最後階段是他職業生涯中最艱難的比賽之一。車隊透過進站策略完成undercut，並在多次與勝利擦身而過後，終於取得期待已久的冠軍。
23號姊妹車從桿位取得季軍
由Gray Newell、Dudu Barrichello及Aston Martin廠車手Jonny Adam駕駛的23號Vantage，先在排位賽奪得LMGT3組桿位，與27號姊妹車包辦頭排起跑位置。
23號車在六小時比賽的大部分時間都維持於前六名。最後一次安全車退場後，Barrichello與對手展開激烈的季軍爭奪，最終守住第三名。
這是該車組最近三場WEC賽事中的第二座頒獎台；三人在6月的Le Mans 24小時耐力賽也曾獲得LMGT3組季軍。
一冠一季的成績，讓Heart of Racing首次在同一場WEC賽事中有兩輛車登上頒獎台，也是新世代Vantage首度在WEC包辦LMGT3組頭排起跑位置。
公路版架構結合4.0升雙渦輪V8
現行Vantage LMGT3賽車以Aston Martin道路版Vantage為基礎，沿用品牌黏合式鋁合金底盤架構，並搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎。
比賽版本依照LMGT3規則進行安全、空氣力學、懸吊及動力調整，但基本機械架構仍與道路車款有所關聯。這也使Vantage成為Aston Martin在全球GT賽事中的主力產品。
經過美國站後，23號車以49分升上LMGT3車隊積分榜第四，與排名第三的92號Porsche同分；奪冠的27號車則以44分升至第六。由於本季仍有多站賽事及大量積分可爭取，兩組車手都尚未退出年度冠軍競爭。
Valkyrie僅差三秒登上頒獎台
除了LMGT3組的勝利，Aston Martin Valkyrie在Hypercar最高組別也取得重要突破。
由Tom Gamble與Harry Tincknell駕駛的007號Valkyrie以第四名完成比賽，與季軍差距不到三秒。這是Valkyrie參加WEC以來的最佳名次，並把連續取得積分的場次延長至八場。
兩位英國車手在2026年每場賽事均有積分進帳，包括Imola第九、Spa-Francorchamps第四、Le Mans第八，以及São Paulo第六。奧斯汀站再度獲得第四名，顯示車隊已逐漸改善賽車設定及長距離競爭力。
車隊負責人Ian James指出，Valkyrie在經過約18個月的參賽與開發後，已能接近WEC頂尖對手，這次只差數秒便可首次登上頒獎台。
唯一源自道路超跑的WEC Hypercar
Valkyrie LMH由Aston Martin與The Heart of Racing共同開發，其基礎來自可合法上路的Valkyrie量產超跑。原廠表示，它是目前WEC唯一由道路版Hypercar衍生而來的參賽車，也是唯一同時依照Hypercar規範參加WEC及IMSA WeatherTech SportsCar Championship的車款。
與多數採用油電系統的Hypercar不同，Valkyrie賽車保留自然進氣V12引擎。雖然投入賽事初期仍缺乏對輪胎、底盤與各賽道的長期數據，但近期成績顯示它正逐漸接近頒獎台競爭範圍。
這次第四名也讓Aston Martin繼續與Alpine爭奪WEC Hypercar製造商年度排名第五。
Vantage同步拿下British GT組別冠軍
同一個週末，Aston Martin在British GT錦標賽也提前收下冠軍。
新成立的Grange Racing by FSR車隊，由Daniel Lavery與Aston Martin廠車手Darren Turner駕駛Vantage GT4，在Donington Park的雨戰中拿下連續第五場組別勝利，提前一站取得GT4 Pro-Am年度冠軍。
這是Lavery首個British GT賽季便贏得的冠軍；Turner則繼2021與2022年後，第三度取得GT4 Pro-Am組別年度榮譽。
目前世代的Vantage GT4自推出後，已取得三項British GT冠軍，包括2024年的GT4 Silver車手及車隊錦標，以及這次的GT4 Pro-Am冠軍。
從Vantage包辦WEC LMGT3冠、季軍，到Valkyrie創下Hypercar最佳第四名，再加上British GT提前封王，奧斯汀比賽週末成為Aston Martin本季賽車計畫最具代表性的成果之一。
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