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Audi 掀背小車A2復活！化身純電A2 E-Tron今日亮相擁有超強續航力

AUTONET記者：趙惠群(09/08/2026)

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在消失超過20年後，Audi決定讓A2復活，變身成為純電掀背車，它具備超低的能耗，依WLTP標準能耗為12.8 kWh/100公里，比該品牌前任何量產車型都更低，同時擁有驚人的續航里程達645公里。座艙結合多功能性設計並有全新的數位化配備。A2 e-tron產品開發時間很短，僅僅花費了 21 個月，它在德國開發、在Ingostadt英戈爾施塔特製造，展現Audi產品開發的效率和速度大幅提升。預計2026年秋季開放全球訂車，首批車交付將於今年12月開始。其報價 3萬8,200歐元起跳，約合新台幣 140 萬，頂規車型5萬1,200歐元起，約新台幣189萬。

Audi小型五門掀背車A2已於2005年停產，產品壽命僅僅6年，不是車不好，其實A2領先全球車壇採用質輕堅固的ASF 全鋁合金車架，並且擁有驚人的超低油耗，一公升燃油最多可跑33.4公里以上，可惜車價偏高，叫好不叫座，加上A2生產成本高昂，愈賣愈賠，最終Audi在推出6年後喊卡。新款的A2 E-tron與原版1999年車型在概念與視覺理念上有些共通點，但並沒有共用任何機械或結構元件。兩款車都強調在緊湊的車身空間內最大化，並擁有弧形的車頂線條，和 kammback截斷式車尾，利用後擾流翼將後擋風玻璃一分為二。

設計理念：全新A2 E-Tron車款開發號稱結合高效的設計思維，擁有2.77公尺的超長軸距，具備小車的車身尺碼，車長4,321 mm 至 4,324 mm，車寬1,789 mm 至 1,791 mm（未含後視鏡），車高1,549 mm 至 1,583 mm。具備較短的前後懸，和緩向車尾垂墜的屋車頂線條，賦予其獨特的造型。車頭有一個大型黑色面板，內含感測器與主要照明單元，上方則裝有纖細的日行燈。車尾則配備貫穿式LED尾燈組，以強化車身在視覺上的寬闊。

頭尾燈皆有多種燈變化可選擇，選配 Matrix LED 矩陣式頭燈組，可提供 4 種數位化日行燈燈形，並首度支援夜間動態照明效果。而尾燈可選配 LED rear lights pro進階式照明，搭配貫穿式動態方向燈。

A2 E-Tron 與眾不同的是空氣動力學，此一數字來自多種設計選擇，包括幾乎完全封閉式的底盤、主動式前進氣口、設計以減少亂流的輪拱、減少輪胎與輪圈間隙的元素，以及特別設計的空氣動力學輪圈。連門把手的設計都是結合氣動力效應的考量，為全電動式，結合觸覺感應器以開啟車門，並具備和車門鈑件完全融合的翼狀造型。Audi 表示，A2 E-Tron的風阻係數為 0.24，是同級車中空氣力學表現最強的小型車。A2 E-Tron 可選配 18 至 20 吋鋁圈，以及 225 或 235 mm的寬胎。

獨特的座艙設計讓 A2 E-Tron在視覺上，感覺比外觀尺寸大得多，Audi 的主要設計主題稱為 Softwrap，這是一種柔軟的布料環艙包覆整個座艙表面，橫跨整個儀表台，並延伸至門側飾板，以至於座艙後方。可選配的全景式玻璃車頂，面積達到1.6平方米，讓車內具備極高的採光度，但透過玻璃上特殊的塗層也能保護乘員免受紫外線傷害。

駕駛座配備 11.9 吋 Virtual Cockpit Plus 虛擬座艙數位儀表，搭配中控 12.8 吋曲面 MMI 觸控螢幕。中控系統包含Audi的AI人工智慧語音助理、E-Tron 節能路線規劃器，以及一系列連網功能。設計師也將排檔桿移至方向機柱上，讓中央鞍座釋放出更多空間。

智慧型手機充電系統也是不錯的設計，這款支援 Qi 2.2 的無線充電板可同時為兩支手機充電，充電功率最高可達 25 瓦，並配備主動散熱功能，以維持最佳充電效能。

A2 E-tron也首次將Fidlock配件系統作為高級車級的標配配備，該系統是和德國磁性扣具品牌 FIDLOCK 跨界合作打造的車室收納系統，是一種專利的磁吸式機械裝置，結合磁鐵與機械鎖定，只需簡單點擊就安裝杯架和袋子等配件。車廂內也設有相當多的儲物格，可容納容量最大1500C.C.的瓶子。

行李廂空間提供396 公升置物容積，容積略大於同平台的福斯 ID.3後廂，透過後座傾倒後，容積可擴增為1,336 公升，228 匹馬力與 322 匹馬力車型都配備小型前置行李廂。

A2 E-Tron 車系完全使用永久磁力同步電動馬達，動力直接傳送至後輪。提供四種馬力等級，分別輸出168、187、228及322匹馬力。頂級版本也是同級車中加速最快的，時速0 到100公里加速僅需 5.7 秒，最高時速可達200公里。其他車型最高時速限制為 160公里，時速0至100公里加速時間分別為8.8秒、7.9秒與7.0秒。

A2 E-Tron提供三種容量的電池組：52.0、61.0和84.0kWh。兩組較小電池組使用 LFP 磷酸鐵鋰電池，而 84.0 kWh 電池則採用鎳錳鈷三元鋰電池(NMC)。續航里程表現（WLTP ）依閏車型不同而有很大的差異，搭載52.0 kWh電池的168匹馬力車型，最大續航里程約423 公里，而搭載61.0 kWh電池組的187匹馬力版本515公里。搭載 84.0 kWh 電池的 228 匹馬力 A2 E-Tron 續航里程最長，達 645公里。頂級的322匹馬力版本同樣配備84.0 kWh電池，續航里程為630公里。

採用直流快充，充電功率最高可達183千瓦。Audi表示，充電10%到80%約需時間為24至29分鐘。而雙向充電是A2 E-tron一項有趣的功能，A2 e-tron 可透過V2L可做為外部電器裝置的行動電源。甚至在部分相容市場，它也能透過車對戶（V2H）將電力送回家庭，讓車子成為家庭能源儲存系統。