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歐、美電動車市場在2014年站穩銷售腳步並締造新紀錄後，2015年勢必會有更多消費者成為新客戶。對此，早在2013年底就在歐洲市場開售電動車（e-Up！）的VW，2014年8月也將e-Golf導入美國市場銷售，但由於進口身份導致較高的銷售定位，讓e-Golf售價居高不下，當然在銷量上也無法和NISSAN Leaf匹敵。
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日前美國VW宣佈e-Golf新銷售策略，就是在既有的e-Golf SEL車型下再新增一款入門車型，其售價也較為便宜只需34270美元起（約新台幣108萬元），扣除美國聯邦稅收抵免的補助（7500美元、約新台幣24萬元），估計美國消費者只要25950美元（約新台幣82萬元）就能入手e-Golf，比e-Golf SEL的35445美元（約新台幣112萬元）、（扣除補助後為27945美元、約新台幣88萬元）還要划算許多。
雖然e-Golf一口氣調降2000美元，不過美國電動車市場最大的競爭對手NISSAN Leaf，扣稅後最入門的S車型卻只要21510美元（約新台幣68萬元），相較e-Golf還是有著4000多美元（約新台幣13萬元）的差額，這也當然考驗美國VW未來的銷售策略，不過德國組裝以及進口身份等，相信就是e-Golf的特點所在。
而e-Golf SEL與e-Golf的2000美元價差中，取消了鋁合金輪框（改為鋼製）、LED頭燈（改為傳統鹵素）、皮椅（改為絨布），以及刪去電池預熱系統等，不過車輛上所搭載的馬力115hp、扭力27.4kgm電動馬達，以及CCS快速充電系統等都沒有變動，依然有著最快30分鐘充滿80％電力，以及130-190km遠的單趟續航能力。
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