2019年12月11日 星期三
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日本名車系列(4)-MITSUBISHI Debonair
AUTONET記者:蔡致堅(11/21/2005)
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雖然日本MITSUBISHI在2004年遭受前所未有的企業瓶頸,然而這個以三菱重工集團為後盾的車廠,卻仍在2005年開出漂亮的成績單,甚至還有傳言旗艦車款Debonair將會重出江湖。

MITSUBISHI Debonair,在日本車壇中可算是個異數,從1964年第一代問世以來,到1986年才進行大改款,堪稱日本車壇上使用SK-II相當多的長壽車款。而它的誕生,則與三菱重工的企業整合有非常大關係。

長達22年才進行大改款的Debonair,是1964年七月正式在日本販售,也是1950年戰後分解的東日本重工業(三菱日本重工)、中日本重工業(新三菱重工)、西日本重工業(三菱造船),在整合成為三菱重工後的第一款旗艦車種,和輕型車Minica、大眾乘用車Colt 600、中型乘用車Colt 1000共同經營日本市場。

Debonair所擁有的4670×1690×1465mm車身尺寸,能與TOYOTA Crown、NISSAN Gloria相抗衡,氣派與舒適絕對不在話下,尤其2690mm的軸距更營造出非常寬敞的車室空間,得以乘坐六名成人;內裝則走高級化路線,原木飾板、真皮座椅一應俱全,就連當時頗高檔的空調、音響都列為配備,在60-70年代是許多企業主管的座車。

動力上搭載一具1991cc直六OHV雙化油器引擎,最大輸出功率為105hp/16.5kgm,初期搭配四速自排變速系統,隨後19645年四月又追加三速自排系統,爾後1976年動力提升為2555cc直四引擎,功率為120hp/21.0kgm,直到1986年八月大改款前,Debonair並沒有做任何規格變更。

如今MITSUBISHI並沒有真正的旗艦車款,根據傳聞原廠可能將在2007-2008年左右重新推出Debonair,當然隨著技術進步,新車型將會帶來截然不同的風貌。


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