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Formula D是美國最早出現的正式甩尾公開賽，其中的D就是代表甩尾（Drift）。Formula D並不是傳統的賽車，參加的車手們並不會被計時，而是一種評審制度的運動。
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讓我們先瞭解一下Formula D的歷史。甩尾這項駕駛技術在賽車史上並不是什麼新穎的名詞，早在50、60年代就已經有車手利用這種滑胎技巧應付彎曲的賽道。而甩尾賽車被視為一種運動始於日本，2001年舉辦的Japan D1 Grand Prix系列比賽將這個刺激競技帶往主流運動行列中，更引起大量的日本業餘車手以這種甩尾駕車模式作為街車競速，出現了一連串的地下甩尾賽車風潮。直到2003年，D1 Grand Prix在美國加州舉辦，震驚了美國車壇，進而催生了Formula D。
到底Formula D的比賽是怎麼一回事？首先比賽限制使用後輪驅動車，車手們將在賽道上競爭滑行的風格與技巧，最初車手偏好日系的輕量車種，例如NISSAN 240SX，後來搭載大馬力心臟的美國車種也漸漸加入甩尾行列。
接著是評分標準，Formula D以四項要素分項評分，分別是『角度』、『路線』、『速度』以及『表演』四項。當車子在賽道上滑行時，車尾甩得越出去，在『角度』上的得分越高；『路線』的部分則是在賽前，評審們會先決定好一條畫在賽道上的正確路線，跑的時候越能夠盯緊這個正確路線則得分越高；『速度』的部分較簡單，代表進入彎道以及甩過彎道的速度，當然是越快越好；最後，『表演』部分的評分會以比較有趣的角度來綜合評價，例如滑胎產生煙霧的量、滑行時車身距離賽道邊牆有多近、甚至觀眾的反應等等，都在這項的評分範圍內。
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 新聞列表(07/28/2006)
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