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位在美國紐澤西的長春藤名校普林斯頓大學，其研究部門的工程師最近有了新發現，他們找出了能夠有效控制氫氣在新型燃料電池中流動的方法。
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原本想要控制氫氣流動率幾乎是不可能的任務，普林斯頓團隊的突破在於他們創造了一個系統，能夠在燃料注入時，決定燃料反應槽的大小，間接的決定動力的輸出。
其他在設計上的突破，還包括更有效的掌握燃料電池中的水分管理。到目前為止這是汽車燃料電池中最無法克服的問題。其實一般的燃料電池會比普林斯頓的設計要來的繁複，因為它囊括了結合氫氣與氧氣的管道、維持濕度標準和移除系統中多餘水分的步驟。
在一般的系統中，剩餘的水滴常常會阻礙管道，讓動能在產生時遇到阻礙。普林斯頓克服這方面的問題。他們藉由反應槽將氣體結合，然後透過地心引力排除掉製造出來的水分。現在能夠使用這套系統的產品包括除草機、以及其他小型機器，希望在不久的將來，汽車燃料電池系統也可以從中學到寶貴的經驗。
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 新聞列表(01/22/2007)
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