AutoNet 汽車日報：企圖心十足！YAMAHA 環保概念「機車」將於東京車展首演

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2025年1月21日星期二

企圖心十足！YAMAHA 環保概念「機車」將於東京車展首演

AUTONET記者：吳煌棋(10/09/2007)

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YAMAHA 環保概念「機車」將於東京車展首演。

2007年東京車展將於10月底盛大開幕，YAMAHA身為日本地主車廠之一，當然不會在此車壇年度盛事中缺席，而在本屆東京車展當中，YAMAHA將展出Tesseract、Luxair、FC-Dii、Bobby、C3+與FC-AQEL等概念機車，當然各種新一代市售仿賽車、街車、速可達（Scooter）也會於車展中公開亮相。

YAMAHA Tesseract可說是此次東京車展當中，最有特色的概念機車之一。

YAMAHA Tesseract，四輪概念機車

YAMAHA Tesseract可說是此次東京車展當中，最有特色的概念機車之一，因為Tesseract全車共有四個輪子（前兩輪，後兩輪），其設計概念類似於已經在歐洲上市的三輪摩托車（前兩輪，後一輪）－Piaggio MP3。雖然，Tesseract採用四輪配置，但其車身設計，讓它看起來不會像是一輛「汽車」；車身寬度與目前市售重車相較，增加幅度有限，因此其行車便利性，不會因為多了兩個輪子，而有所犧牲，機車停放時也不會太困難。

Tesseract為複合動力概念機車，其動能來自於一具輸出性能未知的Ｖ型雙缸引擎與電動馬達，而且配置與Piaggio MP3類似的便利式手煞車系統，避免車輛於停放時產生滑動。

YAMAHA Luxair，搭載YIPU智慧型電力系統

YAMAHA曾經在2005年推出概念機車Gen-Ryu，該車款搭載來自於同門仿賽R6的600c.c.直四引擎，性能表現驚人。在本屆東京車展當中，概念機車YAMAHA Luxair車身外觀設計類似於Gen-Ryu，不過其動力則來自於YAMAHA所開發的智慧型電力系統（YAMAHA Intelligent Power Unit，簡稱YIPU），當機車加速時，電動馬達會輸出電能，帶動車身前進，但是在機車減速巡航、倒退或煞車時，該系統會自動地將產生的電能，回存至車用電池當中，讓電能有效地永續利用。此外，Luxair亦搭載YAMAHA音響系統，可說是兼具環保與娛樂效果的概念機車。

YAMAHA FC-Dii，搭載DMFC燃料電池

YAMAHA FC-Dii概念機車，乃是由YAMAHA於2005年公開的概念車款FC-me衍生而來。FC-Dii動力來自於燃料電池（Direct Methanol Fuel Cell，簡稱DMFC）。此燃料電池是只需加入酒精（乙醇），便可與電池中的鋰分子產生化學變化，進而產生電力，驅動機車前進。根據原廠說法，DMFC燃料電池的電能輸出表現，與其同規格（最大輸出功率1kw，約1.35hp）燃料電池相較，增加約30％，而且燃料電池面板亦可以更換，或取下來充電。

YAMAHA Bobby，用手機充電器也「行」

YAMAHA曾經推出一款電動腳踏車－EC-02，建議售價為2,000美金（約新台幣6.5萬），而YAMAHA Bobby則以其概念發展而來，而且包括機車座墊、後輪、腳踏桿與龍頭皆可以折疊，方便收納。更特別的是，Bobby可以利用某些廠牌的手機旅充進行充電，因此不論何時何地，只要有家用插頭，Bobby皆能隨時充飽電，隨時出發。

YAMAHA C3+，小車也有大空間

YAMAHA C3+車身外觀與一般速可達無異，但是經過YAMAHA原廠技師，將引擎與油箱位置往下移之後，座墊上的置物空間明顯地增加，因此除了可以擺下一頂全罩安全帽，還有多餘空間可以擺放其他物品，增加速客達平日騎乘的實用性。

YAMAHA FC-AQEL，燃料電池科技進化

YAMAHA FC-AQEL動力來自於原廠代號為〝35Mpa〞的燃料電池，該燃料電池以液態氫為主成份，體積更小，重量也更輕，結合YIPU智慧型電力系統技術，續航力約為其前輩車款－FC-me的兩倍，對於環境也完全無污染。

看來，ＹＭＡＨＡ除了繼續推出YZF系列仿賽、FZ系列街車等系列車款之外，對於未來的環保機車市場，也是企圖心十足。