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最近日本經產省大臣甘利明、日本汽車工業會會長張富士夫、石油聯盟會長渡文明，三方共同就去年發表的「下一代汽車及燃料計劃」，做更進一步的細節研究，公佈了2030年前的量產目標規劃。
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2010年電池價格將希望能比現在減少一半，大約從20萬日幣/kWh降至10萬日幣/kWh，2015年則降至3萬日幣/kWh，2030年則降至5000日幣/kWh；燃料電池車的里程數也從現在的300公里，在2010年增加至400公里、2020年則希望可達800公里。
目前燃料電池車的價格約為傳統車輛的20倍，希望在2010年降至3-5倍，2020年為1.2倍，屆時將相當等於一般傳統車輛的售價，希望可以藉此普及；此外耐久性也是發展重點，這項計畫希望2020年燃料電池車的壽命比現在多出2.5倍。
此外生質燃料也日本經產省研發的重點之一，希望生質燃料不僅可以藉由技術改革而降低價格，同時也希望擴大生質燃料原料的範圍，減少二氧化碳排放量更是不容忽視的計畫，這項計畫希望2015年二氧化碳排放能比現在減少2成。
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 新聞列表(06/04/2007)
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