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印度中產階級崛起所帶來最大的改變，就是市區內的車輛變多了！印度消費者對小型車的喜愛更是不爭的事實，當地小型車發展潛力雄厚，各大車廠都積極朝這方面發展。
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汽車工業的分析師認為，在印度推出迷你小型車後，至少會有10%近700萬名兩輪車的消費者，會偏好購買迷你車晉升有車階級。這些迷你車不單只會對MARUTI 800造成威脅，也會對當地交通帶來更嚴重的問題，水洩不通對未來的印度民眾來說將會是家常便飯。
不過MARUTI面對更多的競爭對手，已有傳言指出將會降低MARUTI 800的價格提高競爭力。MARUTI 800自1983年已售出250多萬輛汽車。目前唯一有透露迷你車行情的車廠，只有TATA搭載660cc引擎的迷你車，將會以十萬盧布的價格上市，其他車廠無論意願如何，勢必都得以TATA的十萬盧布汽車做為標竿。
BAJAJ目前只願意透露，所推出的迷你車會擁有獨特的傳動裝置，消費者也可在手自排間做選擇。至於他們與RENAULT-NISSAN的合作可能性將在下個月定案。
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 新聞列表(01/10/2008)
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