2020年7月13日 星期一
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GP250確定消失!Moto2將於2011年登場,採用600c.c.四行程引擎
AUTONET記者:吳煌棋(12/15/2008)
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GP500改制為MotoGP多年,現行GP250也確定將從2011年起改制為新的Moto2,改用600c.c.四行程工廠賽車(雙缸/三缸/四缸引擎),此消息已由賽事主辦單位FIM證實,相關賽事規格也一併公佈。

Moto2參賽車隊在同一自然進氣600c.c.四行程引擎規定下,可自由選擇分別採用雙缸、三缸或四缸引擎,而其引擎最高轉速將分別被限制在16000rpm、15500rpm或15000rpm。此外,每一站賽事僅能使用一輛賽車與一輛備用車,最多可更換一次/單站最多僅能使用兩具引擎/六組變速箱/兩組備用變速箱齒輪,禁止使用可變氣門正時系統,電子液壓離合器,排氣管噪音不得超過120分貝,而每個汽缸只能由一個節氣門控制。

常用的碳纖維煞車、會在市售車款使用的車架/懸吊系統等組件一律不准使用,以符合FIM要求的原型車標準。此外,只有ECU行車電腦與燃油噴射系統允許被加裝,其他的電子控制系統一律禁止使用,而且ECU的單價不得高於650歐元。

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