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加州空氣資源局 (California Air Resources Board)於12月11日審核通過「加州解決全球暖化草案」(Scoping Plan) ，同意當地在2020年必須降低溫室氣體排放量至1990年的標準。加州現在是第一個正式通過廣泛降低溫室氣體排放量的地方政府，這個計畫說起來容易，但牽扯到的經濟產業相當複雜，實行起來實屬不易。
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「加州解決全球暖化草案」是2006年全球暖化解決法令AB32的一部分，加州州長阿諾於2006年9月將此法案正式寫入法規中。暖化草案之所以會引起美國社會強烈的關注，主要是因為它明文要求，交通工具產業的部分，必須負責減少最大比例的溫室氣體，透過各種不同的管道減少62.3 MMTCO2e (37%)的溫室氣體。
這項草案所依據的標準是「Pavley標準」，也就是低碳燃料標準。但在空氣資源局最後的計畫當中，他們改變道路交通工具的使用方式，來提高溫室氣體所需減少的數量，並變更交通法規，來限制汽車所行駛的里程數。這些規定都是在訂定SB375防止法案之前擬定的標準。
此外，計畫也將針對不同的狀況制訂罰款收費標準，做為加州長遠執行AB32法規的基金。空氣資源局目前正加緊腳步，預計要在2012年以前，完成詳細的策略內容，以便有效執行所有的法規標準。
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