2020年11月27日 星期五
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低底盤公車3月5日上路營運,打造臺北優質交通
AUTONET記者:盧佛青(03/05/2008)
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2008年3月5日通車營運的「忠孝新幹線」低底盤公車,由中興巴士暨光華巴士共同經營,路線由臺北車站至南港經貿展覽館,可配合3月13日展覽館開幕,並提升都市能見度。

面對高齡化社會到來,運輸工具應適時調整因應,以更切合年長者需求,同時兼顧女性、幼童或使用娃娃車等各使用者搭乘。建構一個無障礙及通用化公車系統,以提供老、弱、婦、孺及一般民眾更安全、舒適的無障礙運輸環境,一向為臺北市政府努力之目標。

另臺北市政府業已規劃未來3年內推動本市境內15條主要幹道行駛低底盤公車,總計300輛低底盤公車上路營運。2008年底前將有6條路線、167輛全新低底盤公車上路營運。

為配合無障礙運輸環境推動,軟體方面加強公車司機之相關訓練及培訓,交通局業請公車業者加強駕駛員主動服務教育訓練,整體提升公車服務水準。另本市推動之低底盤公車具有四項特性:

一、低底盤:車廂地板距地面35公分高,一步輕鬆上、下階,車門並具有斜坡輔助板及車身側傾7公分等貼心設計,上、下車更為安全及有效率。

二、 低污染:通過第四期環保排放標準,有效減少汽車污染排放【如排氣量減少15.8%、懸浮微粒減少30%及黑煙減少28.5%等】,公車運轉更為環保及有效率。另車上並配備「車上診斷系統(OBD)」,可隨時監控汽車本身的汙染防制標準。

三、通用化:以老、弱、婦、孺及輪椅使用者為優先考量,提供更為安全及便捷之無障礙運輸環境。

四、人性化:車廂內部無階梯(Non Step)及無障礙輪椅座位等設計,提供全民更友善及安全舒適之乘坐空間。

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