2021年4月19日 星期一
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棄保效應發燒?上汽商用車計畫再售出凌野重卡!
AUTONET記者:盧佛青(11/22/2010)
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最近在中國商用車壇,一場風起雲湧的集團化整合持續在各地上場,在先前上汽集團宣布將匯眾商用車售予山東重汽集團之後,日前又宣布將出售旗下的凌野重卡車廠,並且以出售資產的方式,其目標希望可以將商用車重心全數集中於依維柯體系!

一般認為,上汽集團主要著眼於旗下凌野重卡的經營譏笑與銷售表現並不令人滿意,相較之下上汽依維柯紅岩,光是今年上半年就銷售新車達到1.96萬輛,而剛剛被售出的上海匯眾同時間僅銷售新車七百輛左右,而凌野重卡更因為通路體系的問題,讓整體產銷體系陷入停擺的狀況。

在2007年上汽集團宣布併購南汽集團之後,原本計畫建立以紅岩為中心「上汽依維柯紅岩+上汽匯眾+南汽凌野重卡」的中大型專業商用車產品集群,但事實上狀況卻不如預期。

目前南汽凌野重卡本身擁有完善的重卡產品與技術平台,而且生產凌野重卡的南汽商用車生產基地占地超過2000多畝、並具備國際水準的陰極電泳油漆等先進設備,在2007年併入上汽商用車體系之後,銷售表現卻未見起色,在2007年新車銷售僅有538輛新車。

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