|
齊一的水箱護罩造型、相仿的車身線條、同樣的燈組配飾、不易錯認的家族化面紗；這是目前許多車廠正積極進行的同步動作，從過去有意無意地存著相仿元素，到現在將家族化列作品牌識別的指標，看似整齊一致的制服性指標，品牌之下的調性分野，是否會因而不見？
| |
|
不論MITSUBISHI Global化之後具有相同特徵的引擎蓋摺線，亦或已成BMW專屬標章的光圈式日行識別燈，或者最近逐步統一的HYUNDAI流體雕塑概念，還是SKODA主打夜間能輕易分辨的C型尾燈…太多太多例子證實著車廠家族化的步伐正在邁進，對於不那麼熟悉車廠的消費者而言，或許是認識、辨認一輛車屬於何家品牌的不錯手段，如果是長久愛用固定品牌車款的消費者，是否會變成一種除不去制服形象的窠臼？
每個車廠底下幾乎都會有著不同用途的不同車型，帶著相同家族面貌或許在視覺上看來整齊，但每個車款該有的不同調性要突顯似乎將有著相對較高的難度，不可否認如此一來造型的設計都能依既有的雛型變換，設計上的易與不易並不難知悉，然而戴著相同面具的不同車款，要怎麼展現一己的獨特靈魂，或許在消費者為其外型打完分數前，除非該車款已在車市有著淵遠沿革，否則很難在第一時間從一群新車中拔粹而出，而這豈不違背了車廠初衷？
該祭出全面一貫的陣容，還是各車挾帶獨自曲線與風格，其實都是一體的兩面，在市場上總有支持與反對的聲浪同時並存，取捨自在人心，畢竟美醜客觀、車廠決定卻很主觀，因此只要看看銷售數字，車廠的未來走向也就有個當然依歸，家族化的良莠與否，大環境自然會給個答案。
| |
 新聞列表(11/23/2010)
|
