2021年3月6日 星期六
把這篇文章貼到Plurk噗浪 把這篇文章貼到twitter 把這篇文章貼到FaceBook
猛禽之爭!英倫爬山虎TRIUMPH Tiger 1200 Explorer
AUTONET記者:sanada(11/30/2011)
字級設定:
Adventure(多功能車)車系在歐陸市場一直是由BMW GS與KTM Adventure R兩大強權車系所領導,近年來DUCATI Multistrada、Yamaha XT、SUZUKI V-Strom等車種的開發紛紛導入了最新的獨家技術,搶進這塊稀有市場的大餅。

Autonet曾經報導過Honda 與Kawasaki 相繼發表了Crosstourer VFR1200X、Versys 1000公升級車款皆是藉由街跑而衍生的全新機種,Adventure與Turing間的性能定位也打破了市場選擇的疆界。而來自英倫Triumph Tiger也不會眼睜睜的坐以待斃,推出了Tiger族系的新一代車種TRIUMPH Tiger 1200。

1994年誕生的Tiger車系從早先的885cc走的是純Adventure性能的設定,但是在操作性能與動力輸出上仍略遜於KTM Adventure車系慘遭滑鐵盧,直至2007年推出的Tiger 1050 SE才稍稍奪回市場的位置。2011年推出Triumph Tiger 800/XC以極佳的操縱性與強悍的性能撼動了BMW R800GS屹立不搖的市場地位,極具機能性的造型則奠定了新一代Tiger 1200的外貌。

Tiger 1200搭載Triumph獨特的直列三缸水冷引擎,同時擁有雙缸車豐沛的低轉扭力與四缸車高轉滑順的尾速輸出,動大馬力可達137h最大扭力也有12.3kgm,傳動方式也由1050的鏈條改為單邊軸傳動。編織式鋼管車架也成功削去了將近1kg的重量。輕量化的前19、後17緞造輻式鋁圈搭配Kayaba軟硬適中的懸吊設定也另碩大的車身得到更好的運動性能。原廠另外也提供TPMS胎氣監察系統、35L尾箱、林道式霧燈組、等熱血套件給喜愛山路林道的消費者。

Tiger 1200 Explorer基本規格:


動力規格

引擎形式

水冷直列三缸DOHC

缸徑 x 衝程

85mm x 71.4 mm

壓縮比

12:1

總排氣量

1215cc

最高馬力

137ps/9,000rpm

最大扭力

12.34kg-m/6400rpm

傳動系統

濕式多片6前速軸傳動

燃油供應

多點式電子燃油噴注系統

車身規格

車身尺碼

2248 x 962x 1410mm

長 x 闊 x 高

 

軸距

1530mm

座高

840- 860mm

裝備重量

259kg

油箱尺寸

20L

車架形式

編織式鋼管車架

懸吊系統

前:Kayaba 46mm倒叉預載可條後:Kayaba 194mm單槍多連桿

煞車系統

前:Nissin一體式對四卡鉗+305mm雙碟後:Nissin對二+282mm單碟

輪胎尺寸

前:110/80 - ZR19 後:150/70 - ZR17

   新聞列表(11/30/2011)













   
▲TOP

AutoNet汽車日報 版權所有 禁止轉載 c 1996-2011 AutoNet.com.tw All Rights Reserved. Tel:(02)2768-9907 Fax:(02)2749-2872

▲TOP