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美國前副總統錢尼（Dick Cheney）最新出版的回憶錄「憶當年：個人政壇回憶錄」（In My Time：A Personal and Political Memoir，暫譯）8月30日正式發行前便已引起廣大討論，其中除了大揭小布希政府祕聞，還對當年小布希針對GM集團和CHRYSLER兩家車廠進行高達美金174億（約5740億新台幣）的援助表明強烈的反對意見，並加以痛批歐巴馬政府上任後還顯著增加對汽車工業的干預程度。
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當時受到金融風暴波及，GM集團和CHRYSLER原本計畫展開策略性合併收購，但GM集團2008年第三季損益高達美金25億（約820億新台幣），不僅是GM集團第五個季報出現紅字，更代表GM本身也岌岌可危，因為新車銷售並沒有好轉，資金籌措亦不如預期理想，所以讓GM集團不得不先將與CHRYSLER戰略性併購案擱置，全面凍結與金錢有關的事宜。所幸繼美國前總統小布希首肯金援GM和CHRYSLER兩家車廠高達美金174億後，甫當選美國歷史上第一位黑人總統歐巴馬也提出新經濟方針，在眾多的拯救經濟方案中也將援助美國三大車廠列為計畫之中，提供緊急財政援助的同時，又一肩扛下資助汽車保固財務的重責大任，讓GM與CHRYSLER原本堪憂的前景展現一片光明。
然而錢尼在回憶錄提到，雖然贊成政府金援金融機構，認為畢竟只有政府才能有效避免銀行倒閉，但認為政府過度干預民營企業－例如汽車製造商－就不是一個好主意，也批評歐巴馬政府援助美國三大車廠的政策過於干涉民營企業。小布希對此表示，對於汽車製造商的金援是他離任前最為重大的經濟決策，當時如果GM集團和CHRYSLER宣告破產，可能造成萬人以上失業，減少稅收高達150億美元（約4340億新台幣），並使美國GDP重挫數百億美元之多。
錢尼的「憶當年：個人政壇回憶錄」上市前便頗受爭議，包括宣稱入侵伊拉克並未損害美國的國際形象，華爾街日報甚至形容錢尼的回憶錄是為前朝政府所做「毫無悔意」的辯護。如今再對前朝及今朝政府對汽車工業的援助加以批評，然而就目前而言，CHRYSLER和GM集團已經還清了所有貸款，GM集團並在年初撤回144億美元（約4165億新台幣）的聯邦貸款申請，象徵已經完全退出政府援助機制，前景漸趨光明。錢尼對於當年金援汽車工業政策的批評究竟有沒有道理，這點就見仁見智了。
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