2024全球自動車年鑑
2024年4月26日 星期五
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好樣的！GM集團無畏中國政府壓力，拒絕分享Volt電動車技術
AUTONET記者：Gilbert(09/21/2011)
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根據來自美國方面的媒體報導表示，現階段GM集團正與中國政府進行協商，希望能夠讓GM集團旗下的CHEVROLET Volt增程電動車順利導入中國地區銷售，但是為了確保技術領先的優勢，GM集團不希望提供相關的技術分享給中國相關的汽車產業，明顯違背中國政府一貫的政策。

 
Volt所使用的電池是GM與LG所共頭開發而成。。
 
事實上，由於中國汽車市場的無窮潛力與發展契機，早已經吸引全球各大車廠競相的投入經營甚至進一步的在地生產，而中國政府也規範所有的外資車企都必須與中國當地的汽車產業進行合作，藉此扶植本土的汽車產業發展，而技術領域的分享自然是主要目的之一，尤其是時下最新穎的節能科技與傳動技術，更是中國政府與本土車企最想獲得的部分。

也因此，中國政府便常常有意無意的以〝潛規則〞的方式扮演幕後黑手，要求外資車企必須釋放相關的技術給予合作的本土車企，才能夠換取在中國當地市場經營的進一步投資或拓展的機會。

而GM集團有意導入Volt至中國市場進行販售，中國政府也同樣希望GM集團能夠將部分的技術轉移給與GM集團合作的上海汽車集團，尤其是在電池與電子控制的技術領域，而中國政府則以提供最高6萬人民幣（約28萬台幣）的稅賦補貼來做為交換條件，而部分地方政府甚至還有加碼補貼的措施。

目前已知，與東風汽車合作已久的NISSAN集團，便有意以Leaf為基礎架構在中國發展一款電動車，並以掛上自主品牌「啟辰」的方式進行販售；而FORD未來也很有可能會在中國推出新世代Focus的電動車版本，屆時也可能與長安集團分享相關的技術。因此GM集團此回若是不想與中國企業分享Volt的關鍵資訊，未來想要在中國暢行無阻的發展，恐怕是不太可能的事情。

 
目前仍未進行量產的FORD Focus電動車。
 

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