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由三菱重工、TOYOTA、三菱商事、住友商事、三井物産等多家日本企業共同投資的三菱航空機株式會社，於2008年正式啟動MRJ噴射客機計畫，是日本第一架自行設計開發的中程客機，至今客艙僅限於平面電腦模擬圖，實體長什麼樣都還不知道，不過2012年的國際航空宇宙展中，卻打造出包含商務艙和經濟艙的實體模型，讓大家一窺MRJ的真面目。
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目前正進入最終階段、並從2013年展開試飛的MRJ，在三菱航空機大力推廣下訂單超過230張，同時最大續航力超過3000km的MRJ，在三菱航空機的規劃中預計在2017年陸續交機。所以在這長達8m的客艙實體模型中，配置商務艙和經濟艙兩種等級，明亮的客艙令人心曠神儀，經新設計的座椅也讓乘坐更舒適，空間則讓乘客不會顯得擁擠。如果和同級對手相比，MRJ可是寬敞不少。
共有78座和92座兩種機型的MRJ，機型名分別為MRJ90和70，兩者均搭載Pratt & Whitney開發、具有高效率低污染特性的「Geared Turbofan™」發動機，分別可發揮17600lbf×2與15300lbf×2推力，尺碼各為35.8×29.2×10.5m和33.4×29.2×10.5m，續航力依照機型不同從1530-3380km不等。
所以在2013年MRJ的試作機將會現身，屆時應該會有更詳盡的規格資料，也更能了解這架結合日本企業之力所打造的中型噴射客機。
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 新聞列表(10/15/2012)
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