2019年12月12日 星期四
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三菱航空機大作MRJ,客艙首度大公開
AUTONET記者:蔡致堅(10/15/2012)
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由三菱重工、TOYOTA、三菱商事、住友商事、三井物産等多家日本企業共同投資的三菱航空機株式會社,於2008年正式啟動MRJ噴射客機計畫,是日本第一架自行設計開發的中程客機,至今客艙僅限於平面電腦模擬圖,實體長什麼樣都還不知道,不過2012年的國際航空宇宙展中,卻打造出包含商務艙和經濟艙的實體模型,讓大家一窺MRJ的真面目。

目前正進入最終階段、並從2013年展開試飛的MRJ,在三菱航空機大力推廣下訂單超過230張,同時最大續航力超過3000km的MRJ,在三菱航空機的規劃中預計在2017年陸續交機。所以在這長達8m的客艙實體模型中,配置商務艙和經濟艙兩種等級,明亮的客艙令人心曠神儀,經新設計的座椅也讓乘坐更舒適,空間則讓乘客不會顯得擁擠。如果和同級對手相比,MRJ可是寬敞不少。

共有78座和92座兩種機型的MRJ,機型名分別為MRJ90和70,兩者均搭載Pratt & Whitney開發、具有高效率低污染特性的「Geared Turbofan™」發動機,分別可發揮17600lbf×2與15300lbf×2推力,尺碼各為35.8×29.2×10.5m和33.4×29.2×10.5m,續航力依照機型不同從1530-3380km不等。

所以在2013年MRJ的試作機將會現身,屆時應該會有更詳盡的規格資料,也更能了解這架結合日本企業之力所打造的中型噴射客機。

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