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日前MITSUOKA正式發表最新作品Like-T3，是與YUASA M&A合作的商用電動車，強調零污染與節能，且還能掛牌上路，且還是一輛貨真價實的電動三輪車！
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二次大戰前後日本堪稱三輪車的大本營，DAIHATSU Miidget、MAZDA號、富士矢號、亞洲號、陸王號等，都在日本車壇佔有不可抹滅的地位，也是支撐經濟的一大功臣。21世紀追求環保節能，市場用車環境改變，MITSUOKA與YUASA M&A共同開發符合時代潮流的電動三輪車Like-T3，並鎖定都會短程物流使用。
2450×1070×1130mm車身尺碼與1420mm軸距的Like-T3，重量僅320kg，大型車頭外殼與單頭燈是最大特徵，後頭則是駕駛座/乘客座以及置物貨斗，動力搭載能發揮4.1hp馬力的馬達，並和4kWh鋰電池組合，最高極速為60km/h，花6小時充電後續航力達60km（平均時速40km/h），另外還有充電4小時續航力40km的版本。再者Like-T3還配置煞車動能回充系統，當踩下煞車踏板並放開油門，甚至減速與停止時，便會進行充電，以增加續航力。由於Like-T3在日本國土交通省的規範下仍屬於附加側邊輕型二輪車，所以駕駛Like-T3仍需要小型車駕照，至於安全帽…就免了。
為了提升穩定性，遂將鋰電池組位於貨斗下方，讓重量僅320kg的Like-T3，在時速60km/h依舊平穩。由於Like-T3為商業用途，貨斗可乘載至多100kg的物品，若滿載駕駛人和乘客，最大載重則為60kg；再者不到2m的最小迴轉半徑和最大傾斜角度42度，適用於都會區短程物流之需。
從2011年開始試運行到2012年正式發表，MITSUOKA將Like-T3的年銷售目標訂為1000輛，售價從日幣129.5-143.5萬圓（約新台幣47.8-52.9萬元）不等，當然在日本政府提供日幣30萬圓（約新台幣11萬元）購車補助下，對商家來說Like-T3應該是不錯的投資。
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