2021年2月25日 星期四
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觀點:日本交通〝讓〞字為先,自由行推薦地點-東京
AUTONET記者:洪士耕(10/23/2012)
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約莫在10月初,我因工作關係前往日本,雖然工作地點是在北海道,但因行程安排的關係,仍在東京待了兩天,當時主要利用大眾交通工具移動,對於日本首都的交通情況也有一些個人感想。

許多讀者都知道日本車輛與台灣不同,乃是採用右駕設計,讓同行團員搭乘計程車時由於不習慣,差點一屁股坐進駕駛座內,成為這次出差的有趣插曲;或許因為此一緣故,東京行人不僅習慣靠左,搭乘手扶電梯時也習慣靠左站立、保留右邊讓人行走,也讓在台北習慣靠右站立的我幾次鬧了笑話,阻擋住身後的人群。

至於在東京移動時,我主要是使用由地鐵、電車構成的大眾交通網絡,計程車純為往返機場與飯店時使用,巴士則是並未搭乘,因此不再詳述;東京昂貴的交通費用是讓我十分印象深刻的一點,即使相隔僅有一站距離,票價也需160日元(約新台幣60元),兩天下來我往返羽田機場線的「穴守稻荷站」及東京市區之間,交通費用就將近新台幣1,000元,可說是一筆不小花費。

不過,交通網絡綿密便利的東京,由於站務人員又都略通英文,即使語言不通,比手畫腳再搭配幾個簡單的日文單字,大致上也能溝通,原本甚至連購買車票也不會的我,最後還是能在東京暢遊無阻;對我來說,東京其實是個相當適合自由行的地點。至於交通費用問題,雖然當時的我並不知道,不過利用可在成田機場購買的優惠票券,例如能夠直達機場的SUICA+N'EX 套票(單程3500日元,來回5500日元),或是Tokyo Metro OPEN TICKET(東京metro地鐵一日/兩日券,一日600日元,兩日980日元),相信就可省下一筆為數不小的開銷。

除此之外,日本交通的禮讓態度也讓我印象深刻,台灣車輛與行人搶道的搏命演出,我無論在東京或北海道都從未見過;此外不管騎車或開車,當在路面上看到「止まれ」的標示,或是經過鐵路平交道之前,都必須先確實停止車輛之後再重新起步,確實達到禮讓行人、看清路況、也避免交通事故發生的效果。

不過,日本出差的四天三夜,我發現雖然日本是個相對多禮的地方,但這兩天還是看到不少讓人皺眉的情況,有與人爭搶電車座位的,有亂丟垃圾的,有騎腳踏車橫越人行道、擦撞到人之後也不道歉就揚長而去的;平心而論,其實無論台灣人、日本人、中國人、香港人、韓國人都是人,會有良善的一面,自然也有醜惡的地方,純粹只是比例問題而已。

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