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約莫在10月初，我因工作關係前往日本，雖然工作地點是在北海道，但因行程安排的關係，仍在東京待了兩天，當時主要利用大眾交通工具移動，對於日本首都的交通情況也有一些個人感想。
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許多讀者都知道日本車輛與台灣不同，乃是採用右駕設計，讓同行團員搭乘計程車時由於不習慣，差點一屁股坐進駕駛座內，成為這次出差的有趣插曲；或許因為此一緣故，東京行人不僅習慣靠左，搭乘手扶電梯時也習慣靠左站立、保留右邊讓人行走，也讓在台北習慣靠右站立的我幾次鬧了笑話，阻擋住身後的人群。
至於在東京移動時，我主要是使用由地鐵、電車構成的大眾交通網絡，計程車純為往返機場與飯店時使用，巴士則是並未搭乘，因此不再詳述；東京昂貴的交通費用是讓我十分印象深刻的一點，即使相隔僅有一站距離，票價也需160日元（約新台幣60元），兩天下來我往返羽田機場線的「穴守稻荷站」及東京市區之間，交通費用就將近新台幣1,000元，可說是一筆不小花費。
不過，交通網絡綿密便利的東京，由於站務人員又都略通英文，即使語言不通，比手畫腳再搭配幾個簡單的日文單字，大致上也能溝通，原本甚至連購買車票也不會的我，最後還是能在東京暢遊無阻；對我來說，東京其實是個相當適合自由行的地點。至於交通費用問題，雖然當時的我並不知道，不過利用可在成田機場購買的優惠票券，例如能夠直達機場的SUICA+N'EX 套票（單程3500日元，來回5500日元），或是Tokyo Metro OPEN TICKET（東京metro地鐵一日/兩日券，一日600日元，兩日980日元），相信就可省下一筆為數不小的開銷。
除此之外，日本交通的禮讓態度也讓我印象深刻，台灣車輛與行人搶道的搏命演出，我無論在東京或北海道都從未見過；此外不管騎車或開車，當在路面上看到「止まれ」的標示，或是經過鐵路平交道之前，都必須先確實停止車輛之後再重新起步，確實達到禮讓行人、看清路況、也避免交通事故發生的效果。
不過，日本出差的四天三夜，我發現雖然日本是個相對多禮的地方，但這兩天還是看到不少讓人皺眉的情況，有與人爭搶電車座位的，有亂丟垃圾的，有騎腳踏車橫越人行道、擦撞到人之後也不道歉就揚長而去的；平心而論，其實無論台灣人、日本人、中國人、香港人、韓國人都是人，會有良善的一面，自然也有醜惡的地方，純粹只是比例問題而已。
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 新聞列表(10/23/2012)
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