2020年7月10日 星期五
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電能羊皇 VECTRIX VX-1
AUTONET記者:sanada(03/27/2012)
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汽車日報曾經為各位讀者報導過,1996年於美國成立的VECTRIX公司致力於推廣以環保理念為訴求的移動工具,在e-Scooter的推展領域上具備了相當的規模與相關技術。可惜在2009年因為行政管理上的疏失面臨了財政重整的命運,在被合作許久的電池供應商金山工業集團收購之後,便將生產線移往波蘭、並將研發部門設於美國麻州,而旗下所推出的e-Scooter VX-1與VX-2車系,也曾榮獲過歐洲年度e-Scooter(European e-Scooter of the Year)大獎。

 
在正面造型上與400cc級距的巡航SC車種並無太大差別
 
而VX-1在設計有著Sport Scooter的身形,前後軸距為1525mm、離地坐高為770mm,在外型上與一般歐陸所見到的長軸型Scooter並沒有太大的差別。在動力方面,搭載18.6Kw無碳刷DC直流馬達,可提供28hp最大馬力與6.6kgm的最大扭力;而馬達與鋰電池也都分別設置於車架與後搖臂的銜接處,採取低水平的重心配置,使得VX-1即使擁有長軸的外形仍能保持最靈活的操控性。搭載BREMBO剎車系統、35mm MARZOCCHI潛望式往復正叉與後懸吊,不管在動力、配備以及外型設定上都不遜於250cc級距的巡航機種。

然而,VECTRIX車系的便利性也獲得歐美多國的認可,包括紐約、英國、香港等國家都紛紛購入VX-1做為公務用車,甚至成為警察專屬的節能巡邏車。VECTRIX在2012年式的版本中並沒有大規模變更,但更新了車載電池的版本。全新導入的鋰鐵電池在體積上更為縮小,雖然整體重量較先前平均增加了3.2kg左右的程度,但歸功於鋰鐵電池在放電效應高效能使得整體續航力有著5到6公里的成長。至於台灣是否有機會見到這款電能大羊,就要看有哪間廠商慧眼視英雄囉!

 
三環式的儀表氣勢!完全不輸給日本車系
 
 
馬達與鋰電池分別都採低重心的配置
 
 
LED的鑽帶尾燈造型相當迷人
 
 
在國外可是波麗士大人的巡邏夥伴呢!
 

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