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屬於第二代的Javelin於1971年誕生，這乃是AMC為了對抗FORD Mustang所精心設計的雙門車，可惜市場競爭激烈加上生不逢時，導致Javelin在1974年邁入歷史。
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擁有4870×1910×1290mm車身尺碼的Javelin，屬於AMC旗下的特殊規格產品，因為內部有別於動輒五人、六人乘坐，Javelin僅能容納四人乘坐。擁有充滿肌肉感的身影，尤其Javelin AMX更直接對上熱銷的FORD Mustang，長車頭、短車尾與誇張的輪拱設計，加上前低厚高的楔型車身，完全就是美式跑車的風格。而一般車型則沒有跑車化水箱護罩，看起來較為保守些。
雖然2795mm超長軸距可創造寬敞的四人乘坐空間，對於幅員廣大的長途駕駛有非常大幫助，但最小迴轉半徑卻高達5.8m，如果將Javelin擺在台灣、日本甚至歐洲都會區，肯定會「龍困淺攤」；前雙A臂、後葉片彈簧懸吊系統並沒有提供良好的操控性，反倒是對乘坐舒適與高載重有所提升，另外14吋輪圈、四輪鼓煞（前碟煞列為選配）也都出現在Javelin上。三環儀表、紅色絨布座椅(也提供黑色皮革座椅)、類似飛機操控桿的排檔桿、電動窗、間歇式多段雨刷、空調、卡式音響/收音機等都是標準配備，同時還提供動力方向盤給車主選擇。
動力除了標準的3.8L（100hp/135hp）與4.2L（110hp/150hp）為直列六缸OHV引擎外、5.0L（150hp/210hp）、5.9L（175hp/195hp/220hp/245hp/285hp）、6.6L（225hp/325hp）都是V8 OHV的設定，並強調超大扭力輸出，以配置諸多外觀選配的Javelin SST為例，5896cc的90度夾角V8 OHV單化油器引擎，具有195hp/4400rpm馬力和40.8kgm/2900rpm扭力，標準配備為四速自手排，也可加些預算選擇三速自排，雖然扭力驚人，但車身重量達1457kg，且馬力輸出功率不大，因此僅有165km/h的極速。
不過第二代Javelin在銷售末期正好碰上能源危機，因此在1974年停產，但現在拜復古風潮所賜，已有40年歷史的Javelin再度成為美國車迷收藏品，甚至在不少0-400m加速賽事中都可見到它的蹤影。
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