2020年2月24日 星期一
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補助貸款案受挫影響?FISKER Atlantic量產時程將延至2014年中
AUTONET記者:洪士耕(05/23/2012)
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2012年4月的紐約車展,獨立豪華車廠FISKER推出了全新插電式複合動力中型轎跑Atlantic,採用汽油引擎搭配電動馬達為主要動力來源,較Karma為小的車身尺碼及入手門檻更低的產品價格,讓Atlantic甫一推出就吸引了全球車壇的注意。不過FISKER最近宣布,原定2013年量產的Atlantic的量產時程不但將推遲至2014年中,甚至建議售價也可能較原本估計的4萬美元內(約新台幣118萬元)更高,來到5萬至6萬美元(約新台幣148萬至177萬元)之間。

Atlantic的量產日期之所以延遲一年之久,推測可能是受到美國能源部(Department of Energy)擋下了FISKER於2010年4月所協議、金額約5.29億美元的貸款案,當時這份貸款案約1.93億美元用於Karma的開發與生產,其餘約3.36億美元則用於入門新車Atlantic開發之用。雖然FISKER執行長Henrik Fisker當時表示,將持續招攬私募基金的資金挹注,也會持續與能源部及相關單位商討貸款事宜,然而從目前Atlantic的發展情形來看,貸款案遭拒絕一事依然讓FISKER受到不小影響。

Atlantic為一款四門plug-in Hybrid(插電式複合動力)車型,標配後輪驅動系統,另可選配全輪驅動版本,採用EREV增程電動車動力概念的Atlantic搭載來自BMW的N20 2.0L直四TwinPower雙渦輪增壓汽油引擎,搭配電動馬達與鋰離子電池模組,總合可輸出300hp的最大馬力,並擁有0-96km/h僅需6.5秒的加速衝刺實力,碳排量也僅為50g/km,發揮性能與節能兼具的動力表現,並可在電動馬達和汽油引擎兩種驅動模式之間自動或手動切換,Hybrid系統還能在車輛行駛間持續為鋰離子電池充電。

FISKER目前雖已有約4億美元的私募股權融資,不過最後仍然決定將Atlantic的生產延至2014年中,同樣將在原廠位於美國的Delaware工廠進行生產,至於詳細的相關上市日期與正式售價,相信原廠未來將會陸續公布,AutoNet汽車日報也會持續追蹤報導。



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