2021年4月18日 星期日
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EcoBoost四缸渦輪上身,全新世代FORD Mustang動力不減反增!
AUTONET記者:洪士耕(06/20/2012)
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AutoNet汽車日報先前曾經報導,今年1月的底特律車展,FORD產品總監Derrick Kuzak確認將會為全新世代Mustang掛上EcoBoost四缸渦輪增壓汽油引擎,賦予傳奇野馬環保節能的他種風情;雖然當時外界質疑Mustang EcoBoost車型是否將使性能表現有所影響,失去美式肌肉跑車的原有特色,然而根據外媒指出,Mustang EcoBoost將具備更勝現行3.7L V6車型的330hp最大馬力,峰值扭力也將擁有38.7kgm的水準,維持野馬的性能風貌。

自從FORD推出EcoBoost缸內直噴渦輪增壓引擎以來,精緻運轉度搭配優異的節能功效,迅速獲得廣大全球消費者的青睞,FORD並計劃2015年時能將EcoBoost引擎的全球產能擴張至80萬具的規模,可以想見EcoBoost引擎之於FORD而言,確實已是未來發展戰略的一大主力,這也讓全新世代Mustang掛上EcoBoost動力似乎顯得理所當然。根據FORD全球性能部門總監Matthias Ton透露,Mustang EcoBoost將搭載與全新世代Focus RS相同的2.3L EcoBoost四缸渦輪增壓汽油引擎,取代現行的3.7L V6引擎,不只動力數據更上層樓,導入缸內直噴科技之後,無論油耗表現或二氧化碳排放量都能擁有更為優異的表現。

全新世代Mustang預計最快可在2014年發表,除了動力搭載EcoBoost動力,為了與競爭對手CHEVROLET Camaro一較高下,FORD也預計為這頭剽悍野馬導入全新的設計語言,雖將保留鯊魚鼻水箱護罩及圓形頭燈等設計,但可能會借鑑2011年法蘭克福車展發表的Evos Concept,擁有大量FORD現代元素;去年Mustang僅繳出70,438輛的銷售成績單,相較2006年的166,530輛銷售量,已經下滑超過一半以上,推測這也成為促使FORD為全新Mustang注入年輕設計感的主要理由。國內方面,現行Mustang將在下半年由福特六和正式引進台灣,推測售價可能落在170-180萬元左右,本報也將持續追蹤報導。

 
Evos Concept
 

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