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長久以來，柴油車在美國汽車市場不受青睞已是車壇的既定印象，然而近年來在節能省碳等環保議題的推波助瀾之下，也有不少美國消費者改變消費習慣，繼2011年美國柴油車銷售量較2010年同期提升27.4%，最近美國HybridCars.Com及市調公司Baum and Associates調查顯示，2012年上半年的柴油車銷量較去年同期又再提升了27.5%，顯示柴油車在美國消費者心目中的接受度確實有顯著增加趨勢。
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由於美國長久以來將柴油視為貨運、客運、鐵路等商業、運輸用途等為主的燃料，因此柴油在稅金上高於汽油稅，柴油價格一向與台灣、歐洲相反，較汽油價格為高，且波動幅度大，加上柴油引擎的保養、維護成本偏高，因此過去不受美國人歡迎。不過近年來環保意識日興，相較售價高昂的Hybrid車，柴油車也逐漸受到重視，且美國政府並未刻意打壓柴油動力，目前柴油車的稅金已比汽油車低上許多，且根據EIA美國能源資訊局8月1日公佈的報告顯示，本週美國汽油平均零售價為3.51美元/加侖（約1L新台幣27.8元），柴油平均零售價為3.80美元/加侖（約1L新台幣30.1元），柴油價格相較汽油實際上也相去不遠。
因此回顧過去23個月份，美國柴油車的銷售量有22個月呈現成長態勢，其中20個月的成長幅度更達到雙位數；來到2012年上半年，美國新車銷售量較去年同期有著14.9%的成長表現，其中Hybrid車大幅增加了63.5%之多，而過去不受美國消費者喜愛的柴油車，今年前6月與去年同期相比也有著27.5%的成長，持續維持高成長的水準。此一趨勢自然也協助2012年上半年美國銷售新車平均油耗提升至23.8mpg（約10.1km/L）新高，較去年同期有著5%的成長，並朝2025年的54.5mpg（約23.1km/L）逐步邁進。
目前歐洲車廠M-BENZ、BMW、AUDI、PORSCHE紛紛在美國車市推出柴油車型，本土車廠CADILLAC、CHEVROLET、JEEP在北美也都有柴油車型的販售，隨著美國消費者對柴油車的接受程度日高，未來包括CHEVROLET Cruze、CADILLAC ATS、FORD Connect、VW Beetle、JEEP Grand Cherokee、MAZDA SkyActiv D及M-BENZ S-Class等柴油車型也都在未來2年內陸續進入北美車市；不僅綠色能源市調機構Pike Research預測2018年柴油車在北美輕型車市的市佔率可達到12.4%，AutoNet汽車日報也樂見未來有望像現在的電動車熱潮一樣，帶起一波柴油技術的蓬勃發展。
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 新聞列表(08/07/2012)
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