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先前AutoNet汽車日報曾為讀者報導過，由現任美國總統Barack Obama歐巴馬所主導的Green New Deal法案中制定稱為CAFE（Corporate Average Fuel Economy）的新車耗能標準，原先打算讓在2025年在美國上市的新車油耗都達到62mpg（約26.23km/l）的水準，但在引起各大車廠反彈後將標準下修，終於達到雙方都認可的54.5mpg（23.2km/l）標準，並獲得包括GM、FORD、CHRYSLER、TOYOTA、HONDA與HYUNDAI等各大主要車廠的善意回應。
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如今在歐巴馬總統第一個任期進入尾聲的階段，終於也公佈由美國DoT交通運輸部與EPA美國國家環境保護局制定的CAFE耗能標準最終定案、並將於2017年起正式實施，未來在一般乘用車款方面於2016年起達到35.5mpg（約15.1km/L）的油耗標準，並且以每年約5％的幅度逐步提升其燃油效率，最終至2025年達到54.5mpg（23.2km/l）水準而在Pick-up貨卡、SUV等車款方面在2017年至2021年間以每年約3.5％的幅度、在2022年至2025年間則是以每年5％的幅度持續改善。
雖說這項CAFE耗能標準讓各大車廠傷透腦筋、又不能不妥協，畢竟美國市場可是有著年銷千萬輛的實力，現在看來卻也有達到當初制定此標準時的原意－以政策帶動產業技術升級，現今有越來越多車廠投入Hybrid油電車款與EV純電動車款開發的行列，使消費者有著較以往更多樣化、且入主門檻更低的新能源車款供選擇，或許也將成為歐巴馬尋求連任之路上的一大利多。
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 新聞列表(08/30/2012)
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