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AutoNet汽車日報先前曾經報導，過去曾在超跑界占有一席之地的義大利品牌De TOMASO，2011年日內瓦車展一度宣告復出，讓旗下經典Deauville車型以Crossover概念形式現身，然而當時卻已出現財務困難，加上歐債危機影響，今年7月二度宣告破產。不過最近根據外媒報導，BMW集團似乎有意購買De TOMASO，目前已進入洽談階段。
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雖在短短一年半前才宣告重生，然而今年5月，De TOMASO的最大金主－義大利 Piemonte區政府便向外宣布出售De TOMASO的意願，並陸續與BMW集團等汽車集團聯繫；雖然當時BMW表示對De TOMASO品牌及相關資產並無興趣，然而隨著De TOMASO正式倒閉，義大利工業部日前表示，BMW已對這家義大利超跑品牌產生興趣，Piemonte區政府也將在10月中旬公開兜售De TOMASO名下資產，期望外界出資收購。
不過，對於BMW可能收購De TOMASO的理由，外界則是紛紛提出猜測，一方面認為是透過購買義大利品牌及廠房，藉此降低生產成本，並進一步促進當地銷售；除此之外，隨著M-BENZ A-Class即將上市，BMW也可能有意開發同級距的全新小型五門掀背車款應戰，有鑑於A-Class的大膽前衛設計，汲取來自義大利的De TOMASO所擁有的優雅動感元素，倒也不失為新車款開發的方向之一。
De TOMASO自1959年在義大利Modena成立以來，這個以創辦人Alejandeo de Tomaso為名的車廠，便以打造曲線迷人的速度機器為產品開發宗旨，最知名的作品莫過於Pantera，之後也推出過Bigua與Guara兩款車型，並曾於1961至1963年為FERRARI車隊、以及1970年為WILLIAMS車隊提供F1賽車底盤，在車廠鼎盛時期的1976至1993年間還曾將MASERATI品牌納入旗下，但公司卻在2004年倒閉，直到2009年被Gian Mario Rossignolo買下後才又重起爐灶，並開始新車型的開發計畫，並在2011年3月宣告重生之後，2012年7月再度破產。至於De TOMASO究竟會從此一蹶不振，亦或在BMW甚至其他企業的協助下得以延續歷史，AutoNet汽車日報將會持續追蹤報導。
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