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對於車廠來說，股價的跌升可是遠比銷售量多寡更重要，畢竟一輛車的獲利都已經固定，只要實際銷售數字與生產量差距不大，年度獲利幾乎可推算得出來；但股價可就大有學問，除了產品銷售外，大環境影響也是主因之一，也難怪全球車廠對於股價非常關心。當然離2013年只剩下三個月左右，AutoNet汽車日報不免要來預測一下在台灣的汽車類股2013年誰最有潛力。
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目前台灣上市發行股票的汽車公司，共有負責TOYOTA、LEXUS、HINO等品牌在台灣銷售的和泰車（2207），負責NISSAN與INFINITI銷售的裕日車（2227）、負責LUXGEN、tobe、NISSAN生產銷售的裕隆（2201）、負責MITSUBISHI生產銷售的中華（2204）以及專事HYUNDAI、SYM機車生產的三陽（2206）五家。
以這五家汽車公司在2011年9月20日到2012年9月20日之間，這一年來的股價表現來看，和泰車（2207）在2012年9/20的收盤價為206元，1年前為144元，股價最高為2012年3/16的251元，裕日車（2227）2012年9/20收盤為245元，2011年9/20為115元，最高為2012年8/29的273元，裕隆（2201）於2011年9/20為60.2元，2012年9/20為57.5元，最高為2011年11/7的66.6元，中華（2204）於2012年9/20收盤為27.3元，2011年同期為27.9元，最高為2012年2/13的34.65元，三陽（2206）在2012年9/20以20.8元收盤，2011年9/20為18.15元，最高為2012年2/15的20.8元。嚴格來說銷售掛帥的股價都頗高，生產導向的股價都沒有太大起伏。
所以AutoNet汽車日報單就產品面分析，完全撇開大環境、本業副業、業外投資等因素，基本上和泰車（2207）從2012年10月起到明年，將會陸續推出多款全新或者小改款車型，進口、國產通通都有，包含LEXUS LS、TOYOTA Wish、TOYOTA RAV4以及重量級的TOYOTA Corolla Altis，同時也進行經銷通路的升級，算是最具活力的汽車公司。裕日車（2227）將在今年12月發表全新的Tiida，緊接著是進口的Juke，2013年則將重頭戲擺在Bluebird後繼車Sentra，同時March也將推出多款特仕車，活動力來說也不弱。裕隆（2201）旗下的LUXGEN和tobe，除了既定的電動車發展目標，LUXGEN於2013年將推出全新的Crossover，並強化據點硬體和服務品質；tobe則預計至少有兩款休旅車將上市。三陽（2206）則在負責銷售的南陽規劃下，2013年有計畫導入全新小型車國產化，同時更有令人期待的進口車現身。至於中華（2204），雖然非鯊魚頭的Lancer Fortis外銷中東能提升產能，卻在日本MITSUBISHI原廠無法供應新產品情況下（Mirage、Outlander兩款新車何時導入國產化仍未知），必須以「老酒新裝」模式持續奮戰，產品面上了無心意，恐怕會影響銷售實績。
因此估計和泰車（2207）在2013年將上看300元，裕日車（2227）雖因中日關係緊張受挫，但仍有270-280元的實力，裕隆（2201）則可能在LUXGEN於中國、俄羅斯、南美、中東等銷售啟動，加上LUXGEN5 Sedan等新車型陸續投入下，股價上看68-70元。中華（2204）則因無全新車種降低競爭力，可能導致銷售量下滑，股價亦可能小幅跌至25元左右；至於三陽（2206），除了二輪事業，HYUNDAI將陸續推出新車，甚至是強化現行車款陣容，因此將有機會提升產量，股價也可上看21元。當然，這樣的預測僅止於從產品面出發，全球景氣等因素並未納入條件之列，至於是否真如AutoNet汽車日報所預言，就看後續發展吧！
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 新聞列表(09/21/2012)
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