AutoNet 汽車日報：18年歲月征戰全台，彭淼廣與愛車VOLVO 940 SE寫下百萬里程碑

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18年歲月征戰全台，彭淼廣與愛車VOLVO 940 SE寫下百萬里程碑

AUTONET記者：林維政(01/14/2013)

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不知讀者是否曾注意過愛車儀錶內的里程錶，通常其刻度最高都是設定在999,999km，超過此里程就會歸零從頭開始計算，不過想要達到行駛百萬公里的這項里程碑，光用聽的就覺得不可思議，畢竟在台灣環島一圈也才1000餘公里、一般駕駛人每年行駛距離差不多在3萬至5萬公里左右，而計程車或跑業務的車主則會落在6萬至8萬公里之間，但若要達成百萬公里仍須連續開個十餘年的時間才有機會達成，不過現在台灣就出現了這麼一輛里程超過百萬公里的老車！

彭淼廣先生賢伉儷接受國際富豪汽車總裁陳立哲(左)與售後服務處處長姚祖瑋(右)頒獎致意。

彭淼廣先生賢伉儷在訪談間對於愛車940 SE讚不絕口。

從外表完全看不出這是量征戰百萬公里、車齡已18年的車。

在VOLVO總代理國際富豪於2012年底所舉辦的「VOLVO百萬駕駛人」活動中，還真的出現了這麼一位車主，這位來自宜蘭的彭淼廣先生、基於職業為長途接送客戶的緣故，因此需要外觀穩重、車室寬敞且耐用度高的車款，在1995年於朋友介紹之下，便與具備上述條件且安全性一流的940車系看對了眼，不過當時擔心在台九線北宜公路會有上坡無力的情況，因此還特別指明要「掛螺仔」的渦輪增壓型號，最終在位於宜蘭羅東的東正汽車購入了這輛940 SE，在這18年的歲月中陪著彭先生南征北討、全台走透透，至今更累積至1,015,671公里（也就是里程表轉一圈歸零過）、相當於環島1000次的驚人里程碑！

經過18年的使用、整體內裝的狀況仍相當不錯，並未有鬆動情況發生。

里程已歸零從頭開始計算、看起來只有開15,671公里而已。

當年擁有SRS防護氣囊的車款可不多！

雖說一般人對於車齡十多年的車款、印象中都會是看起來破破爛爛的「銅管仔車」，不過在彭先生的細心照料之下、不僅有著專屬車庫，且18年來都是回到原廠進行保養維修，車身一有些許髒污就馬上自己洗車打蠟，從中油開始提供98汽油後也僅使用此油品，而這輛940 SE對於彭先生所貢獻的「愛」也有所回報，在這超過百萬公里的路途中、從來沒有拋錨顧路過，且據彭先生表示、此車至今除了消耗性零組件固定更換外，僅於3年多前彭先生退休時進行全車鈑烤，而全車所有鈑件包括前後保桿都至今仍保持著全原廠狀態，而其內裝與真皮座椅也在彭先生呵護之下維持在絕佳狀態，完全顛覆一般人對於老車的印象！

皮椅表面在彭先生細心呵護下，並沒有發生龜裂情形。

寬大的行李廂空間也能滿足商務客戶的需求。

由後保桿仍可看出歲月的痕跡，但至今仍相當堅固勇壯。

事實上，這輛1995年式的VOLVO 940 SE，車身尺碼為4869×1748×1410mm、軸距2769mm，動力搭載代號B200FT、排氣量1986c.c.的直列四缸SOHC 8V渦輪增壓汽油引擎，具備155hp最大馬力與23.4kgm峰值扭力，搭配四速自排（附OD檔）變速箱，採FR後輪驅動配置，驅策起約1.4噸車身重量，雖說並非跑的飛快，但頗為充沛的扭力讓爬坡、超車等情況變的更加容易，再加上多年來動力系統僅變速箱進行整理過，其餘包括引擎、渦輪增壓系統及冷卻系統等均未出過狀況，而這也是彭先生讚不絕口的原因之一。

具備渦輪增壓系統的940 SE，其動力表現讓彭先生相當滿意。

渦輪本體仍為18年前出場時的同一具。

而在訪談過程中，彭先生對這輛墨綠色的940 SE所展現出的感情也展露無遺，甚至也被彭太太認可為「公開的小三」，現在彭先生家中包括太太及小孩仍對此車愛不釋手，且還介紹親友與同業購買VOLVO車款超過十餘輛，當問到是否有想過這輛940 SE還會繼續服役多久？彭先生信心滿滿的表示「我還要開到讓里程錶再歸零一次！」

新聞列表(01/14/2013)


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