2021年12月4日 星期六
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18年歲月征戰全台,彭淼廣與愛車VOLVO 940 SE寫下百萬里程碑
AUTONET記者:林維政(01/14/2013)
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不知讀者是否曾注意過愛車儀錶內的里程錶,通常其刻度最高都是設定在999,999km,超過此里程就會歸零從頭開始計算,不過想要達到行駛百萬公里的這項里程碑,光用聽的就覺得不可思議,畢竟在台灣環島一圈也才1000餘公里、一般駕駛人每年行駛距離差不多在3萬至5萬公里左右,而計程車或跑業務的車主則會落在6萬至8萬公里之間,但若要達成百萬公里仍須連續開個十餘年的時間才有機會達成,不過現在台灣就出現了這麼一輛里程超過百萬公里的老車!

彭淼廣先生賢伉儷接受國際富豪汽車總裁陳立哲(左)與售後服務處處長姚祖瑋(右)頒獎致意。

彭淼廣先生賢伉儷在訪談間對於愛車940 SE讚不絕口。

從外表完全看不出這是量征戰百萬公里、車齡已18年的車。


在VOLVO總代理國際富豪於2012年底所舉辦的「VOLVO百萬駕駛人」活動中,還真的出現了這麼一位車主,這位來自宜蘭的彭淼廣先生、基於職業為長途接送客戶的緣故,因此需要外觀穩重、車室寬敞且耐用度高的車款,在1995年於朋友介紹之下,便與具備上述條件且安全性一流的940車系看對了眼,不過當時擔心在台九線北宜公路會有上坡無力的情況,因此還特別指明要「掛螺仔」的渦輪增壓型號,最終在位於宜蘭羅東的東正汽車購入了這輛940 SE,在這18年的歲月中陪著彭先生南征北討、全台走透透,至今更累積至1,015,671公里(也就是里程表轉一圈歸零過)、相當於環島1000次的驚人里程碑!

經過18年的使用、整體內裝的狀況仍相當不錯,並未有鬆動情況發生。


里程已歸零從頭開始計算、看起來只有開15,671公里而已。


當年擁有SRS防護氣囊的車款可不多!

雖說一般人對於車齡十多年的車款、印象中都會是看起來破破爛爛的「銅管仔車」,不過在彭先生的細心照料之下、不僅有著專屬車庫,且18年來都是回到原廠進行保養維修,車身一有些許髒污就馬上自己洗車打蠟,從中油開始提供98汽油後也僅使用此油品,而這輛940 SE對於彭先生所貢獻的「愛」也有所回報,在這超過百萬公里的路途中、從來沒有拋錨顧路過,且據彭先生表示、此車至今除了消耗性零組件固定更換外,僅於3年多前彭先生退休時進行全車鈑烤,而全車所有鈑件包括前後保桿都至今仍保持著全原廠狀態,而其內裝與真皮座椅也在彭先生呵護之下維持在絕佳狀態,完全顛覆一般人對於老車的印象!

皮椅表面在彭先生細心呵護下,並沒有發生龜裂情形。


寬大的行李廂空間也能滿足商務客戶的需求。

由後保桿仍可看出歲月的痕跡,但至今仍相當堅固勇壯。

事實上,這輛1995年式的VOLVO 940 SE,車身尺碼為4869×1748×1410mm、軸距2769mm,動力搭載代號B200FT、排氣量1986c.c.的直列四缸SOHC 8V渦輪增壓汽油引擎,具備155hp最大馬力與23.4kgm峰值扭力,搭配四速自排(附OD檔)變速箱,採FR後輪驅動配置,驅策起約1.4噸車身重量,雖說並非跑的飛快,但頗為充沛的扭力讓爬坡、超車等情況變的更加容易,再加上多年來動力系統僅變速箱進行整理過,其餘包括引擎、渦輪增壓系統及冷卻系統等均未出過狀況,而這也是彭先生讚不絕口的原因之一。

具備渦輪增壓系統的940 SE,其動力表現讓彭先生相當滿意。

渦輪本體仍為18年前出場時的同一具。

而在訪談過程中,彭先生對這輛墨綠色的940 SE所展現出的感情也展露無遺,甚至也被彭太太認可為「公開的小三」,現在彭先生家中包括太太及小孩仍對此車愛不釋手,且還介紹親友與同業購買VOLVO車款超過十餘輛,當問到是否有想過這輛940 SE還會繼續服役多久?彭先生信心滿滿的表示「我還要開到讓里程錶再歸零一次!」




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