2020年2月26日 星期三
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前景不明,GM考慮將於2016年關閉澳洲子品牌HOLDEN
AUTONET記者:陳彥齊(12/10/2013)
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雖然受惠於美國景氣的復甦,GM集團以及FORD車廠在財務和銷售面上都獲得通盤性的緩解,但為了保有足夠的利基,除了FORD委縮業務範圍之外,GM集團更接連關閉了PONTIAC、OLDSMOBILE(奧茲摩比)、SATURN(釷星汽車)等品牌,如今這一股關廠風暴又將延燒到南半球。

在全球金融海嘯過後,熱錢紛紛的流向亞洲新興市場與澳洲,匯率持續走高以及澳洲當地物價一直以來都偏高的壓力之下,造成原物、料以及人事成本不斷的提高,不僅是HOLDEN,就連在澳洲擁有長達90多年生產歷史的FORD也倍感壓力。

自2013年4月時GM集團發表聲明,旗下澳洲汽車品牌HOLDEN自2013年8月1日起,將南澳的Elizabeth廠區自每天400輛的產能縮減至335輛,同時將位於墨爾本Elizabeth的組裝廠以及Adelaide的生產工廠將分別進行400人與100人的人員縮減,此舉相當於減少了12%的人力,並造成了500人面臨失業。

另一方面,自FORD於2013年5月間也宣布因不堪連年虧損,將於2016年全數關閉位於澳洲的廠房與生產線,僅留下維修及進口業務,導致包含Falcon車系在內,以及FPV性能車款等將毫無後繼之路;然而擁有百年歷史,與GM集團合作超過80年的HOLDEN也將在聖誕節前迎來是否關廠的重要決定,也為這充滿祝福的節日增添了許多不安的氣氛。

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