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身為品牌的旗艦，更是與BMW 七系列、JAGUAR XJ、M-BENZ S-Class同列競爭級距的對手，AUDI除了在外觀造型與性能替A8下足了功夫，內裝配備的奢華程度絕不亞於其他敵手，甚至在科技面更勝其他車款，這點從過往就有跡可循。
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基本上A8屬於前座買家設定，A8L則是後座為主，理應著重在後座的舒適便利，然而對於前座來說配備面可是一樣也不缺。而小改款後的A8，內裝仍維持原有的配置，嚴格來說變動並不大，但原廠基於顧客至上滿足頂級客層需求，提供了更多皮革、車內飾板/顏色、配備等以打造專屬行宮。
縱使著重在後座，但對於前座的設計可一點也不含糊，嚴格來說前座依舊是精華科技所在，線條簡單的控台在用料材質都以高級感為導向，觸覺和視覺都營造都很用心，尤其在真木與鋁合金兩種飾板搭配組合下，也讓高級定位的A8更顯科技味。真皮包覆方向盤、控台、中扶手乃至門飾板，前遮陽板化妝鏡、置杯座、手套箱到面板按鍵，握感、便利性都屬上乘。另外啟動引擎後中控台上方的隱藏式面板自動升起，AUDI的四環廠徽出現在螢幕後便換至MMI選單，底下的石英鐘更令人不禁多瞧它兩眼，當然這也是所有旗艦房車所必備的行頭。
向來是AUDI最自豪的MMI多媒體操控介面，在進行全面整合後將過去琳瑯滿目的按鍵面板，規劃出以旋鈕搭配六個主要功能選單就能任憑直覺操作，內容羅列導航系統、交通資訊提供、多媒體音響、無線通訊、車輛動態設定等選單，雖然試駕車種沒有繁體中文化，但單靠圖像加強的顯示畫面，就能輕鬆地在每個目錄中設定遊走。既然是旗艦，「自動」絕對不能省，這不但能增添便利性，也是噱頭，像電門開啟後靠近A柱的隱藏揚聲器與MMI顯示幕會從控台緩緩升起，收納後則讓整體更形平整，相信駕駛人在這一瞬間都會感到既驚喜又興奮。
其他包括具備加/散熱、按摩等多功能的電動座椅、A8 L配備的後座電動休息腳墊、四區恆溫空調系統以及車門自動吸附系統等豪華車應有的配備，可說是一樣也沒缺。前座頭枕後方配置的兩具10.2吋LCD顯示螢幕是乘座舒適性以外的視聽饗宴，木紋與皮飾的高貴氣息與冷冽的鋁合金元素相互搭配，是藝術之上的完美結合，不管從哪個角度，A8的絕讚工藝都值得細細品嚐。在車門關上前，那個沒闔上卻獲電子拉合緊閉的細膩輔助，成全A8宛如畫作的美與體貼，商務其實不是豪華房車的唯一訴求，原來質感與工藝的領略裡蘊藏了多少心血雕琢，從外觀的科技呈現，到內裝的舒適堆疊，當然這也讓質與價取得平衡點。
以性能為訴求的S8，雖然架構在A8的基礎上，卻導入更為運動化的元素，更具包覆性且個性派的磚紅色座椅、S字樣排檔桿頭/方向盤、碳纖維飾板、金屬踏板等，只不過和S4、S6相比又少了那份霸氣，畢竟S8算是頂級旗艦，倘若太過年輕化，恐怕會失去頂級客層的青睞，畢竟這和身分地位不符合！
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 新聞列表(12/26/2013)
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