2019年12月8日 星期日
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名車列傳(216):MATRA M530(1967-1973)
AUTONET記者:蔡致堅(07/24/2013)
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早在1965年,MATRA總裁Jean-Luc Lagardère就希望能開發一輛完全屬於自家的跑車,因此經過兩年的努力,於1967年日內瓦車展正式發表新作M530,除了獲得嶄新的造型,更是全球第一輛2+2座中置引擎跑車,同時為了降低成本,換上FORD的V4心臟,底盤懸吊也重新設計,整體表現要比Djet 5更進步,也讓世人認同MATRA的造車功力。

就在MATRA發表最新飛彈R530後,旋即汽車事業部也在1967年日內瓦車展發表新作,也就是全球第一輛2+2座中置引擎小跑車M530,造型由SIMCA設計師Philippe Guédon操刀,鋼管結構車體與玻璃纖維特殊造型組合下,2560mm的軸距獲得4160×1560×1200mm車身,變成擁有啟閉式頭燈的跑車。

之所以打造出2+2座的車艙空間,主要是為了提供更多的置物空間,因此後座頂多只能給小嬰兒或者寵物乘坐。儀表、中控台頗有超跑風格,收音機、空調、木質飾板都是標準配備。基於成本考量,動力捨棄RENAULT換上德國FORD的60度夾角V4 1699cc OHV單化油器引擎,能發揮79hp/4800rpm馬力以及14.8kgm/2500rpm扭力,雖同樣搭配四速手排,但車重達840kg的緣故,所以極速比起Djet 5來得弱些為175km/h之譜。前雙A臂、後拖曳臂懸吊,四輪碟煞也都是重新設計的結果,因此獲得絕佳的操控性。

此外,MATRA為了能滿足更多消費者的要望,原廠還推出廉價版的M530SX,在機械結構沒有更動下僅減少配備。所以從1967年誕生至1973年停產之間,總計生產9609輛的M530,算是MATRA旗下產量排名前三大的跑車。

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