2019年12月7日 星期六
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向雙B宣戰,ALFA ROMEO將開發後驅/全驅底盤
AUTONET記者:曾慶偉(07/24/2013)
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為了要讓ALFA ROMEO能夠與雙B等德國高級車品牌擁有相當的競爭條件,FIAT集團目前正積極的評估將為ALFA ROMEO全面開發後輪驅動或全輪驅動的底盤,以開發出更具動感風格、更能彰顯品牌特性的車款。

為了重振ALFA ROMEO的聲威,FIAT集團認真考慮後驅底盤的開發。

事實上,不論是BMW或是M-BENZ,旗下的車款多數皆採後輪驅動的設計,在現階段BMW旗下所有的車型都是採用後輪驅動(少數採全輪驅動),而M-BENZ也僅有A與B-Class採用前輪驅動,其餘車型全都採用後/全輪驅動的設計,而且在雙B領導全球高級車壇多年的情況之下,也造就了採取後輪驅動設計才是真正高級車的產品印象,因此也讓包括LEXUS、INIFINITI及CADILLAC等高級品牌也不得不特別推出後驅的車款來與之抗衡。

從1993年之後,ALFA ROMEO旗下就再也沒有具備市場規模的後驅車款。

而FIAT要積極的振作ALFA ROMEO品牌的經營,對於投入後輪驅動的底盤研發自然也是必須納入考慮的範圍在內,只是如果僅有ALFA ROMEO一個品牌使用,恐怕難以滿足成本的負擔,所以目前甚至考慮將CHRYSLER及DODGE兩個美系品牌來一同分擔。

ALFA ROMEO 4C已經以引起玩家們的高度好奇!

目前ALFA ROMEO旗下僅有Mito及Giulietta兩款前驅車型而已,但在不久的將來就會有採用中置引擎/後輪驅動的4C加入陣營,而且ALFA ROMEO也正積極的想要發展一款名為Giulia的中大型旗艦房車,便會採用後輪驅動的設定,而且未來也很有可能進一步分享相關的技術給CHRYSLER及DODGE,以分別作為開發新世代300C及Charger車型時使用。

ALFA ROMEO曾有計畫分享MASERATI Ghibli的底盤來開發新車,但考量成本與價格競爭力後不得不放棄!

從1993年的Spider之後,ALFA ROMEO旗下就已經沒有具備市場規模的後驅車款,近年的145、146、147以及159、159還有164/168與166等車型,全都是前輪驅動的設定,現階段的Mito及Giulietta也是一樣採取前驅設定,畢竟前輪驅動的設計擁有成本低廉及結構簡單的優勢。不過,為了讓ALFA ROMEO能夠真正有重新崛起機會,FIAT集團此刻似乎也已經意識到消費者的精明抉擇,而不得不下重本、給好料,才能有機會扭轉頹勢!

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