2024全球自動車年鑑
2024年4月25日 星期四
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向雙B宣戰，ALFA ROMEO將開發後驅/全驅底盤
AUTONET記者：曾慶偉(07/24/2013)
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為了要讓ALFA ROMEO能夠與雙B等德國高級車品牌擁有相當的競爭條件，FIAT集團目前正積極的評估將為ALFA ROMEO全面開發後輪驅動或全輪驅動的底盤，以開發出更具動感風格、更能彰顯品牌特性的車款。

為了重振ALFA ROMEO的聲威，FIAT集團認真考慮後驅底盤的開發。

事實上，不論是BMW或是M-BENZ，旗下的車款多數皆採後輪驅動的設計，在現階段BMW旗下所有的車型都是採用後輪驅動（少數採全輪驅動），而M-BENZ也僅有A與B-Class採用前輪驅動，其餘車型全都採用後/全輪驅動的設計，而且在雙B領導全球高級車壇多年的情況之下，也造就了採取後輪驅動設計才是真正高級車的產品印象，因此也讓包括LEXUS、INIFINITI及CADILLAC等高級品牌也不得不特別推出後驅的車款來與之抗衡。

從1993年之後，ALFA ROMEO旗下就再也沒有具備市場規模的後驅車款。

而FIAT要積極的振作ALFA ROMEO品牌的經營，對於投入後輪驅動的底盤研發自然也是必須納入考慮的範圍在內，只是如果僅有ALFA ROMEO一個品牌使用，恐怕難以滿足成本的負擔，所以目前甚至考慮將CHRYSLER及DODGE兩個美系品牌來一同分擔。

ALFA ROMEO 4C已經以引起玩家們的高度好奇！

目前ALFA ROMEO旗下僅有Mito及Giulietta兩款前驅車型而已，但在不久的將來就會有採用中置引擎/後輪驅動的4C加入陣營，而且ALFA ROMEO也正積極的想要發展一款名為Giulia的中大型旗艦房車，便會採用後輪驅動的設定，而且未來也很有可能進一步分享相關的技術給CHRYSLER及DODGE，以分別作為開發新世代300C及Charger車型時使用。

ALFA ROMEO曾有計畫分享MASERATI Ghibli的底盤來開發新車，但考量成本與價格競爭力後不得不放棄！

從1993年的Spider之後，ALFA ROMEO旗下就已經沒有具備市場規模的後驅車款，近年的145、146、147以及159、159還有164/168與166等車型，全都是前輪驅動的設定，現階段的Mito及Giulietta也是一樣採取前驅設定，畢竟前輪驅動的設計擁有成本低廉及結構簡單的優勢。不過，為了讓ALFA ROMEO能夠真正有重新崛起機會，FIAT集團此刻似乎也已經意識到消費者的精明抉擇，而不得不下重本、給好料，才能有機會扭轉頹勢！

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