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在全球前幾大的汽車產業集團當中，RENAULT-NISSAN算是一個相當特別的象徵，因為唯有它是成功的融合了東、西方汽車產業的集團，如今這個跨文化的合作夥伴關係，在近日正式邁入了第15個年頭，而在2013年，RENAULT-NISSAN的全球銷售量達到827萬輛的水準，在全球各主要汽車集團之中排名僅次於TOYOTA、GM與VW集團，穩居市佔率第四大汽車事業體的地位，在邁入第15年後，這個法、日聯盟，更期望能夠在2016年達到43億歐元的營收。
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雙方結盟的歷史，必須追溯到20世紀的90年代，事實上NISSAN在1990年至1999年間已經連續九年呈現大幅虧損的狀態，不但產品於全球市場的佔有率也持續萎縮，更是被鉅額負債逼到破產邊緣，當時FORD、DAIMLER以及GM幾大集團都不打算接下這顆燙手山芋。直到1999年，RENAULT出資6430億日圓（約50億歐元），買下NISSAN36.8%的股權，讓NISSAN有了轉機，而Carlos Ghosn分別在1999年3月與2005年5月先後接任NISSAN與RENAULT兩個事業體的總裁一職後，更成為帶領RENAULT-NISSAN穩坐全球第四大汽車事業體的關鍵核心人物。
在人人破紀錄的2013年當中，RENAULT-NISSAN也持續的在突破，旗下包括RENAULT、NISSAN、RENAULT SAMSUNG、INFINITI、VENUCIA、DACIA、DATSUN以及LADA等八大品牌，加總能夠在全球獲得10%的市佔率，同時其2013年的營收同樣也是打破了最高的紀錄。
而放眼未來，RENAULT-NISSAN持續著眼於新興市場的發展，回顧1999年，當時RENAULT-NISSAN在由中國、巴西、印度以及俄羅斯所謂人稱金磚四國的營收，只佔了全部的1%，但在2013年卻已經提升到了30%，為了進一步在新興市場創造優異的成績，RENAULT-NISSAN更在2013年推出了專為新興市場設計的CMF-A的底盤平台。另一方面就是強化與其他合作夥伴的互助關係，包括俄羅斯的AVTOVAZ、德國的DAIMLER、中國的東風、印度的Ashok Leyland以及日本的MITSUBISHI。
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 新聞列表(03/31/2014)
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