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怎麼賣車也成為角力工具？TESLA直銷模式獲得德州州長聲援
AUTONET記者：曾慶偉(04/01/2014)
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日前AutoNet汽車日報曾經多次指出，由於TESLA在美國市場採取直接銷售的方式將車輛售予消費者，並未透過任何的汽車代理或經銷商，因此在美國部分地區受到經銷商團體的聯合抵制，導致包括新澤西、德州以及亞利桑那等三個州政府已經決議禁止TESLA這種直接對消費者提供售車服務的動作。然而日前德州州長Rick Perry卻公開相挺，表示經銷商的特許經營法已經過時，讓TESLA的直銷方式在德州有了出現逆轉的契機。

 
Gigafactory目前仍處於選址階段，但德州是相當熱門的地區之一。
 
據傳現在TESLA創新的經銷制度已經成為美國汽車市場上相當熱門的議題，而Rick Perry的公開相挺也被解讀為美國共和黨對於TESLA直銷汽車表達支援的態度，而且目前TESLA也有意願將旗下最重大的投資案- Gigafactory設立在德州地區，因此Rick Perry的公開相挺也被外界解讀為向TESLA示好、吸引重大資金投資的意圖。

值得注意的是，不僅是德州出現逆轉的情況，新澤西州雖然在州長Chris Christie的主導之下，加強現有的州政府法令來遏止TESLA的汽車直銷模式，導致TESLA決定從4月開始關閉在新澤西州的的兩座據點並遣散27名的工作人員，以退出市場的方式來表達不滿；不過日前也傳出該州的數名議員已經聯合發表聲明並且擬定新的法案，讓TESLA的汽車直銷手段也能夠合法化。

事實上，現在經銷商團體對於TESLA直銷售車的方式採取抵制的態度，也傳出背後有美國其它車廠的勢力支持，甚至在各個州政府進行相關議題的討論之時，也表態支持透過經銷商的汽車買賣制度，並且表示TESLA只要是買賣車輛、就必須使用相同的管道與模式，才能夠達到公平競爭的條件。

   新聞列表(04/01/2014)
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