2021年12月3日 星期五
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日本名車系列(332):MAZDA Savanna RX-7(1985-1991)
AUTONET記者:蔡致堅(06/05/2014)
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從1978年第一代誕生以來,Savanna RX-7便以高人氣之姿在全球市場熱銷,1985年問世的第二代,更以嶄新且成熟的樣貌面對消費者,同時針對操控和性能也有所提升,並提供雙座、2+2座、敞篷等三種型態的選擇。

車型代號FC的第二代RX7,由於造型上與PORSCHE 944非常神似,因此在日本市場素有「窮人PORSCHE」之稱,雖說多少有點污衊之意,實際上第二代RX-7的性能表現不俗,且論造型卻又比944來得更美。2430mm軸距提供雙座、2+2座兩種車艙配置,4310×1690×1270mm車身尺碼與PORSCHE 944、NISSAN Fairlady Z相當,充滿戰鬥指數的內裝鋪陳,單是六環儀表就令人眼花撩亂,同時基於流行,更將燈組、雨刷等開關置於儀表兩側,以展現跑車化的氣息。兩張桶型賽車座椅、MOMO賽車方向盤、真皮排檔桿頭、2DIN音響主機、天窗等,也都依照等級有所不同。

動力搭載從12A重新調校進化的13B雙轉子引擎,654cc×2的排氣量與渦輪增壓組合下,提供185hp/6500rpm、25.0kgm/3500rpm的功率輸出,0-100km/h加速約七秒完成,極速高達238.5km/h。1989年則針對小改款提升至205hp/27.5kgm,1990年更升級為215hp/28.0kgm,這也是第二代RX-7在進入第三代之前的最終馬力數據。而變速系統則有四速自排和五速手排兩種選擇,對於不諳手排的民眾來說,仍可享受轉子引擎所帶來的樂趣。為了讓RX-7的操控能更勝對手,前麥弗遜、後多連桿懸吊可是列為標準配置,同時部份車款甚至還採用電子式阻尼自動可調結構,可將最佳狀態提供給駕駛人。

1987年為了慶祝轉子引擎銷售20年,MAZDA特地推出RX-7敞篷版,僅有雙座車艙配置電動軟篷一種選擇,操控和性能並未因此而打折扣,上市後果真獲得不少女性喜愛;同時MAZDA也藉此將敞篷技術運用在日後的Roadster/MX-5上。隨著其他日本車廠陸續推出全新跑車,MAZDA也於1991年10月發表第三代RX-7,爾後和TOYOTA Supra、NISSAN Skyline GT-R、HONDA NSX、MITSUBISHI GTO並稱日本五大天王。

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