2020年2月25日 星期二
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增重155kg、輕盈優勢不在?美規ALFA ROMEO 4C乾重1050kg
AUTONET記者:邱志翔(06/13/2014)
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從最早2011年法蘭克福車展概念現身到2013年日內瓦車展量產版本發表的小跑車4C,可以說是ALFA ROMEO近年來的積極之作,除了重新證明百年品牌的造車工藝外,打破苦無新車的窘境,同時也是重返闊別19年的美國市場重要大將,就在原廠公布將在美國及加拿大以現行FIAT、MASERATI經銷點做搭配,成立86間授權經銷商後,令人相當好奇的美規4C乾重(Dry Weight)也在近日揭曉。

 
採碳纖維座艙車體結構設計的4C為因應美國法規安全,車體須強化而必須增重
 
之所以會說美規4C的車重令人好奇,主因在於去年便有消息傳出,為了因應美國車輛安全法規,採碳纖維座艙車體結構設計的4C在進入美國市場後將會增加鋁合金材質到來做強化,因此將會增重約100kg到1000kg上下,這樣的車重看在一般車長約4米的小車眼中,已經令人稱羨,但這無疑是給4C重重的一拳。

4C之所以會是話題性十足的小跑車,主因就在於其僅有895kg的輕盈車重,搭配品質優異的1.8L的渦輪增壓引擎輸出235hp的最大馬力,使其每匹馬力所需負擔的車重來到僅有3.8kg,這馬力配重比已經比下不少名門超跑,也讓不少玩家躍躍欲試。

而近日所公布的美規4C乾重相比歐規增加了155kg來到1050kg,在動力不變的前提下,每匹馬力所需負擔的車重暴增至4.46kg,想必原先4.5秒的0-100km/h的加速表現也會有所不同,不過,美國畢竟是跑車國度,4C又擔綱重返美國市場的中堅主力,ALFA ROMEO甘願為此犧牲也是無可厚非,而美規4C的售價也同步公開,將會落在53900美元起(約新台幣161萬),另外限量推出的500輛的Launch Edition發表限定車則為69695美元起(約新台幣208萬)。

   新聞列表(06/13/2014)

ALFA ROMEO 義大利/愛快車廠
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