2020年11月27日 星期五
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RENAULT向準電動車商機,宣布冠名贊助法國Formula E車隊e.dams
AUTONET記者:邱志翔(07/03/2014)
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即便目前電動車仍為小眾,但隨著市售電動車款與日俱增、技術不斷突破,也終於催生了首個以全電動車為賽車主軸的Formula E,歷經2年多的努力,終於本屆賽事也將於9月13日於北京展開首站;而對於這項賽事高度關注的RENAULT,不只與Spark Racing共同開發Spark-Renault SRT_01E作為Formula E統一規格賽車,近日更進一步宣布在冠名贊助法國e.dams車隊成為e.dams-Renault,同時公布了兩位參賽選手,將有助於法國車隊挑戰首屆Formula E冠軍。

 
左Sebastien Buemi、右Nicolas Prost
 
雖然距離首站還有將近2個多月的練兵時間,不過畢竟是不同於過往的燃油賽車,選手還是得花上些許時間適應,並且在賽前將比賽用車調整至最佳狀態,各隊基本上選手名單大致都確立,以面對即將展開的Formula E官方練習賽,所以e.dams-Renault也在近日公布旗下車手分別為Nicolas Prost、Sebastien Buemi。

出生於1981年8月18日的法國車手Nicolas Prost,首度跨入職業賽車是在2003年的Formula Campus Championship,隨後也參與Formula Renault 2.0和3.5賽事級別,再獲得好成績之後,也向上挑戰西班牙Formula 3,自2009年起,他將賽事目標轉為耐力賽,包含24小時Le Mans以及Le Mans系列賽等,並且在2013年成功站上賽車巔峰,成為Lotus F1 Team的車手。

至於瑞士車手Sebastien Buemi則生於1988年10月31日,1997年起便接觸卡丁車起家,隨後幾年繼續靠著過人的天分在青少年組賽事稱霸,在2004/2005年便獲得BMW ADAC Championship的參賽資格,2006/2007賽季跨入歐洲Formula 3系列賽,2008年受邀成為F1紅牛車隊的測試車手,2009年級代表紅牛二隊Toro Rosso出戰生涯首場F1賽事,2012年晉升為宏牛車隊第三車手,2013/2014賽季則替TOYOTA出征WEC世界耐力錦標賽。

RENAULT之所以對於Formula E如此看重,無非是希望藉此發展自家的市售電動車技術,畢竟RENAULT是目前全球提供最多電動車款選擇的汽車品牌之一,同時在歐洲電動車市場佔有率高達37%,而RENAULT所瞄準的便是這日漸龐大的電動車商機。

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