2020年12月3日 星期四
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2014北京車展追蹤:一汽馬自達MAZDA CX-7開始預售!
AUTONET記者:盧佛青(07/03/2014)
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雖然日本原廠已經停產,但著眼中國當地潛力無窮的跨界休旅市場,一汽馬自達導入了MAZDA CX-7於當地生產,而在本屆2014北京車展也讓首批試產新車亮相,日前則宣布開始於授權通路全面預售!

根據一汽馬自達表示,首批預售的CX-7中國國產版,提供兩種動力與驅動配置,五種車型預售價如後:

2.5L 2WD 時尚版 19.98萬人民幣
2.5L 2WD 豪華版 23.18萬人民幣
2.5L 2WD 尊貴版 24.58萬人民幣
2.3T 智能四驅運動版 26.18萬人民幣
2.3T 智能四驅至尊版 27.58萬人民幣

與先前採用整車進口的版本相比,一汽馬自達投產的CX-7價格帶已經明顯降低至19-28萬人民幣左右,而也比之前預定的接單價還要低,另外則提供包括珠光白、紫晶檀、瑪瑙紅、炫亮銀與亮黑等五種車身塗裝,而內裝顏色則提供黑米與全黑色系等兩種選擇。

與日規進口版本外觀上其實沒有差異,一汽馬自達CX-7運動休旅車,車身尺碼達到4705╳1872╳1645mm,軸距則為2750mm,除了提供寬敞的座艙空間以外,滿座情況下後行李廂也有400L的表現,當然底盤距地淨空也達到208mm,在中國多變的行車環境算是相當能夠適應各種狀況。

此外,一汽馬自達CX-7採用了稱為“Relax but Sporty Cockpit”的座艙設計概念,而且也將包括多功能方向盤、中控台上的整合倒車影像、衛星導航、影音娛樂與行車資訊等等車載平台顯示中心列為標準配備,頂級車款還增配包括電動天窗、雙區恆溫空調等等配置。

動力系統方面,入門車款搭載與一汽馬自達睿翼MAZDA6車系相同的汽油2.5L直四MZR系列引擎,搭搭配六速手自排兩用變速系統,最大馬力達到176hp/6000rpm,峰值扭力更達到20.6kgm/2000-5500rpm,這具引擎具備SVT(連續可變氣門正時系統)與VIS(可變進氣系統)等技術,一汽馬自達表示這款跨界休旅車平均油耗為10.6km/L(均採用2WD配置)。

頂級版本則搭載汽油2.3L直噴渦輪增壓引擎(MZR DISI Turbo),可輸出達260hp最大馬力與峰值扭力38.8kgm,搭配六速手自排兩用變速系統,而起步加速0-100km/h可望僅需八秒即可達成,並且全面標準配置4WD適時四輪驅動系統(會自動調整前後軸動力輸出比例介於100:0至50:50範圍),全車系均採用前麥花臣、後多連桿懸吊配置,全車系更將包括六具防護氣囊、ABS+EBD整合煞車、循跡防滑、動態車身穩定系統等等列為標準配置,提供最完善的動態行車安全保障。

 
一汽馬自達CX-7提供黑米與全黑兩種內裝配色
 
 
一汽馬自達CX-7將中控台上的整合倒車影像、衛星導航、影音娛樂與行車資訊等等車載平台顯示中心列為標準配備。
 
 
滿座模式下後行李廂容積為400L
 

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