2021年4月15日 星期四
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號稱全球最嚴苛!中國北京預計在2017年實行「京六」排放法規
AUTONET記者:張振群(06/17/2016)
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中國的空氣汙染問題,相信全球都睜大眼在檢視。而為了一掃汙染大國的惡名,中國當地不僅早在1994年於上海開始實施車牌拍賣制度,2010年北京更公布「北京市小客車數量調控暫行規定」也就是所謂的限牌令,控管北京市一年內領牌的車輛數目,來減緩空汙排放的問題。但成效似乎沒有預期來的好。

日前北京市環境保護局宣布,針對汽、柴油廢氣排放,總是嚴格於其它地區規範的「北京車用燃油地方標準」,將在2017年起力爭進入第六階段(簡稱京六)。而京六的實施計畫,其實早在2014年起官方就開始研究,主要針對油品標準進行改善,期望提高車輛淨化裝置的使用效率,來大幅降低廢氣中所含的物質排放量。

至於所謂的第六階段車用燃油北京地方標準,在柴油引擎部分硫含量依舊是10ppm,並改進柴油中的密度、多環芳烴等。反倒是汽油引擎的影響比較大,則是要改進汽油中的烯烴、芳烴、苯、餾程等成分,在油品升級後乘用車的廢氣微粒排放量就會有所下降。而從過往經歷來看,每進入一個階段,就能使碳氫化合物減量5%左右,至於京六和京五的差異性,目前還在計算中。

而北京市可是領先中國其他地區,1997年開始使用無鉛汽油,並於2004年制定且同步實施更嚴於國家標準的車用燃油第二階段地方標準。隨後2005年、2008年到2012年,分別進入第三、四、五階段油品地方標準。而就在2017年1月開始其他地區才正要實行「國五」汽、柴油標準的同時,北京市則力拼同年底進入「京六」,展現首都城市的環保決心。

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