|
全新PORSCHE Panamera turbo以7分38秒完成紐柏林北賽道，榮登最速豪華轎跑車。今天開始，你也有機會入手它。
自從推出Panamera後，保時捷在汽車市場定位上也隨著從跑車製造商晉升成豪華車廠的一員。然而自09'年推出至今已經過了7年的時間，初代Panamera也來到了產品生命周期的尾聲。而全新一代Panamera將於今年冬季開始進駐全世界的PORSCHE展示中心，並於即日起開放預購。
| |
|
身為PORSCHE代表性的Gran Turismo長途旅行轎跑車，全新Panamera不但保有豪華舒適，其運動性能表現也較初代增進許多，為豪華車款立下了難以抗衡的性能標竿。而車內車外，大到車體結構，小至內裝配備，各處細節無一不是重新精心設計過。讓新一代Panamera延續初代特色，但卻更推向極致。
當然，Panamera給人的感覺不能只是大PORSCHE跑車而已，外觀設計也要讓人印象深刻才行。後段車頂足足降低了20mm，讓車頂線條更為流線，柔順的推向圓滑的尾部，不難聯想到具有性能象徵意義的911的影子。輪圈依車型有19吋(提供給4S和4S Diesel)和20吋(提供給turbo車款)之譜，然而PORSCHE更提供21吋輪圈作為選配。而相對於圓滑的尾部，具有較為寬厚、富肌肉感的車側線條，營造出低趴的跑車感，讓新Panamera充滿運動風格。
打著PORSCHE Advanced Cockpit的響亮名號，全新Panamera的座艙設計也看得出經過一番巧思。相較於上一代車型的中央控制面板嵌入了太多案件，讓人覺得複雜也塑料感太重；新的Panamera改採用一片大面積的觸控面板配合圖形化設計，大幅簡化了操作的便利性，不僅外觀更加美觀精巧、散發出濃濃的未來科技感，也讓駕駛操作起來更加直覺化、降低行駛時分心的可能性。中控台上也搭載了較前代更大的觸控螢幕，行車資訊將更為容易閱讀，而互動式的觸控螢幕也使得操作更加簡單、直接。簡化後的設計，除了讓車內充滿先進的科技感，其容易操作程度就如同現今幾乎人人都會使用的平板電腦或智慧型手機般，只不過多了可以操作車輛的app罷了。此外儀表板上轉速表置中的設計，更是向經典的1955 Porsche 356 A老前輩致敬。
既然要兼顧舒適度與運動風格，其性能表現當然也不簡單，新款Panamera屆時會先推出兩款汽油車款Panamera 4S、Panamera turbo和Panamera 4S Diesel的柴油款式，其中V8引擎Panamera turbo更於日前僅花7分38秒就完成了紐柏林北環，堪稱一絕。
Panamera 4S和Panamera turbo分別將搭載V6 440hp、V8 550hp的引擎；而Panamera 4S Diesel則是有著最高扭力上看850Nm的V8 422hp柴油心臟。這三種車型都會搭載全時四輪驅動以及八速PDK的雙離合器變速箱，提供Panamera平順且源源不絕的動力傳遞。
值得注意的是，新一代Panamera會搭配移植自918 Spyder和911 turbo的後輪轉向輔助系統，除了讓轉向更為敏捷外，也縮小了迴轉半徑，尤其對於Panamera這種大型車款而言，在停車上也容易得多。另外，PORCSHE也提供了夜視輔助系統和LED大燈等許多安全配備供買家選購，讓駕駛能及早對路況反映，也增加了行車安全性。而全新的PORSCHE InnoDrive系統，更能對前方3公里內的狀況，根據導航資訊、雷達訊號、影像感應裝置，並配合彎道、坡度、速限等路況，在定速巡航模式下自動為速度、檔位做調整。
除了以上安全配備，選配內容也包含動態穩定、PASM電子阻尼控制、PDCC Sport動態底盤控制、PTV Plus扭力分導升級系統等行車輔助系統，讓車輛操控更加容易，
全新Panamera於即日起開放預購，並將於今年11月5日起進駐全世界的展示中心。新一代Panamera德國當地售價分別為4S：113,027歐元(含稅)(約新台幣405萬)、Panamera 4S Diesel：116,954歐元起(約新台幣420萬)、以及Panamera Turbo：153,011歐元起(約新台幣550萬)。如此強勁的Panamera一旦上市，ASTON MARTIN Rapide、MERCEDES-BENZ CLS、BMW 6er Gran Coupé、AUDI A7等對手可不能對這位勁敵掉以輕心。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(06/30/2016)
|
