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在英國站引發了爭議之後，FIA在匈牙利站進行了無線電通訊規則的更正，F1各車隊已經收到了修改後的無線電通訊限制。
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從現在起，如果車隊警告車手的賽車有問題，則賽車必須進入維修站作必要的維修，這樣會浪費很多時間，從而避免車隊利用漏洞來獲利。新的FIA規定是，如果有任何關於賽車故障問題的訊息傳遞，則必須包含一次強制性的進站指令以進行調整，否則賽車就將退賽。
但如賽車在接受指令調整之後性能比故障發生之前更強，FIA技術代表會將之視作是車隊的責任並視其為違規行為。有關賽車受損的指令也被規定的更嚴格了，現在只有當車身主體受損時才可以給車手指令。
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 新聞列表(07/27/2016)
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