2021年1月21日 星期四
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股神巴菲特和比亞迪這回是玩真的!合力在加拿大投資電動車製造廠
AUTONET記者:趙惠群(11/17/2017)
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股神華倫巴菲特力挺背書的比亞迪(BYD),曾經被人視為金光黨,和股神在資本市場騙錢不過如今比亞迪正一步步打造電動車王國,根力彭博社的報導,比亞迪因為預期城市裡與商業交通對於輕型電動卡車的需求量激增,將啟用位於加拿大首座的電動車組裝廠。

比亞迪經常被人們比喻為中國的特斯拉,比亞迪加拿大發言人泰德道林(Ted Dowling)在訪談中表示,比亞迪明年在安大略因為加國對電動車的需求正在成長中,啟用新的工廠,初步將雇用40名工人。將這家來自中國深圳的企業已決定大幅度加速他們在加國的投資,因為短期來說,加國地方政府提供電動車稅賦的優惠,投資環境比美國優渥。

道林表示,中國產品要進入加拿大市場,比進入美國的門檻要低。這家公司部分股權擁有者 是巴菲特的伯克希爾海瑟威公司(Berkshire Hathaway Inc.)。比亞迪拒絕透露該廠將設在該省的什麼地方,以及計畫投資多少或政府提供的任何獎勵措施。道林說,未來幾周內將會宣佈。

比亞迪的計畫是出正值世界各國轉向電動汽車政策,以因應氣候變化和降低健康風險。英國和法國計畫在2040年之前將禁止出售柴油和汽油燃料汽車,而中國則表示將設定自己的最後期限。一些加拿大省份已向電動汽車購買者提供了數千美元的折扣。而許多在地企業已經傾向使用電動車隊。像是加拿大公司著名雜貨商 Loblaws Cos. 上周就推出了第一輛他們的全電動卡車。安大略省經發部的發言人分拒絕對比亞迪的投資發表任何評論。

道林表示,比亞迪將從中國的船運技術和零部件,以展開始在安大略省的業務, 先會製造一些像是垃圾車和運輸貨車等短程車輛。他說公司打算擴大規模,未來會雇用更多的人力,來增加加拿大的業務。比亞迪是一家全球性公司,不過我們喜歡在地化,所有東西都是在中國製造,再運出去是沒有意義的,善加運用各種獎勵計畫和政策,並在不同的市場創造就業機會更有意義。

比亞迪2013年在美國加州蘭卡斯特(Lancaster)啟用一座電動巴士製造工廠,雇用不到100名的員工,現今工人已達到700人。選擇安大略省落腳主要是因為多倫多周 圍有許多的物流配送中心,如果一家公司選擇電動車,其他的公司很容易會跟進。

道林說如果在加國的第一步成功了,比亞迪可能會站在重振在地的卡車製造業。2011年,加拿大在安大略省關閉了最後一家主要的商用卡車組裝廠,因為投資在這裡不如在美國和墨西哥設廠來得成本低廉。安大略省仍然是加拿大汽車工業的重鎮,通用汽車和福特汽車公司目前都還有工廠。道林說,我們正在重建一個行業,正在通過電氣化實現這個目標。

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