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雖然講到美國電動車，台灣多數人會先想到TESLA的產品，但其實在台灣沒有賣車的GM集團也有推出一款平價電動掀背車－Bolt。如今，TESLA即將在今年稍晚以全新Model 3強勢進軍平價電動車市場，GM接下來該怎麼藉現有資源運籌帷幄？
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由於生產技術及成本有較高的要求，比起相同尺寸的傳統汽車，電動車往往開出更高的價格。「我們明白消費者不想花更多錢去買一輛電動車。」GM集團全球產品部門執行副總Mark Reuss如此表示：「但我們會是首家能藉人人皆可負擔得起的平價電動車獲利之車廠。」
Reuss解釋，這句話並不是代表電動車的毛利率很高，而是在越來越多高續航力平價電動車型打入市場後，也吸引到越來越多潛在的消費客群，而衝高的需求量可望讓電動車的大規模生產化為可能，進而壓低整體上的成本支出。
當然，這需要養來規模經濟的支撐，而規模經濟也在GM集團稍早的電動車市場拓展計劃中扮演著相當關鍵的腳色。GM集團目標在2020年於中國推出10款不同的電動車型，而藉由大規模生產，將可有較降低電池的生產成本，畢竟電池往往是整個電動化技術中最關鍵卻也最燒錢的零件之一。
目前上市的CHEVROLET Bolt在美國以折合約113萬台幣的價格推出，並經當地環保局認證具備近383km的續航力。「我們擁有自家研發、設計的電池化學技術、電池組整合技術、電動馬達技術等優勢。」Reuss如此補充並預告降低車重也有助於減少驅動車輛的電力消耗，因此未來也將以輕量化技術換取更高的最大續航里程。
若GM集團的計畫能順利進行，不僅能讓GM成為第一家電動產品能獲利的車廠，相信在近2年內我們將有望盼到台幣100萬內、續航力破400km的電動車產品問世。
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 新聞列表(05/05/2017)
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