2021年12月3日 星期五
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日益嚴苛的排放標準敲響了燃油引擎的警鐘
AUTONET記者:Anyway(07/12/2017)
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在最近一周的新聞中,我們可以看到電動車與法國將在 2040 年起禁售燃油引擎的新聞幾乎佔據了整個版面,像是 TESLA 平價電動車 Model 3 即將在 7 月 28 號於美國上市;VOLVO 宣布將拋棄使用近一世紀的燃油引擎,預計在 2019 年,旗下只販售電動車。這似乎宣告著,燃油引擎的末日越來越近了。

 
BMW iNEXT 電動概念車
 
針對將在 2019 年起,VOLVO 將不再販售燃油引擎車輛的消息,VOLVO 執行長 Hakan Samuelsson 在聲明稿中表示,這象徵著 VOLVO 柴油引擎的世代即將結束。他們將在 2019 年到 2021 年間推出五款純電動車,其中三台是 VOLVO;另外兩台則是掛上 POLESTAR 的高性能電動車款。

然而,面對即將到來的全引擎面電力化,VOLVO 必須面對的是昂貴的車用電池成本。VOLVO 在 2016 年 3 月的公司報告中曾指出,電動車市場目前非常不穩定,且車用電池成本必須大幅的下修。根據瑞銀投資公司的研究指出,預計到 2018 年,電動車的成本將會與一般燃油車相同,但未來的事情誰說得準呢?BMW 為了發展電動車,將減少燃油車的採購成本,並限縮燃油引擎車款的數量。

VOLVO 表示,決定電力化的主要是為了對應歐洲、美國與中國三大市場對於二氧化碳排放標準日益嚴苛所下的決定。預計在 2021,年歐洲的排放標準將達到每公里 95 公克,法國也預計在 2040 年禁售燃油引擎車款;中國則是 47mpg;美國則是預計在 2025 年前達到 5.44mpg 的排放水準。

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