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在過去國產二輪市場，相信許多讀者都聽過三巨頭「兩陽一葉」的俗稱，所指的就是KYMCO光陽、SYM三陽以及YAMAHA山葉，不過隨著Gogoro的崛起，以及電動機車市場越來越火熱，兩陽一葉雖然依舊是國產機車的龍頭，但在Gogoro與山葉、宏佳騰、PGO摩特動力結盟、光陽宣告推出自己的Ionex車能網之後，在國產機車市場當中已產生不小的化學效應，同時尚未公開表態的三陽也成為各界關注的焦點。如今，三陽在甫開幕的2018米蘭國際機車展EICMA國際記者會上丟出震撼彈，宣布三陽規劃與中油聯手進軍國內電動機車市場，也代表未來國內二輪市場將維持三強鼎立的態勢。
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在記者會上，三陽工業董事長吳清源表示，三陽經過「充換電便利性、持續營運可能性、研發自主性、海外擴張可能性」四大方向的評估後決定走自己的路，規劃與中油結盟組成國家隊，未來預計由中油在全台所屬加油站建置自有充換電系統，三陽則負責生產可在中油充換電站使用的電動車款。未來也不排除以此合作模式，與中油共同開拓國際市場。
根據三陽的評估，中油全台灣有近兩千個加油站點，消費者對於加油站地點也相當熟悉，在加油站充換電將是最不需要改變使用習慣的選擇。三陽則將配合中油自主研發的快速充電換電系統，未來也規劃以三陽全省經銷商的據點補足中油不足地區，合作細節則有待雙方持續研議商討。
三陽也指出，中油已投入一群專業人士進行快充技術之研發，同時消費者亦有換電模式可選擇。至於目前中油有部分加油站已設置Gogoro換電站一事，三陽則認為在推動電動機車產業上應是「海納百川」的高度互相合作，因此不至於出現外界擔心的排擠效應。
而在本次米蘭車展當中，為了呼應未來電動車的計畫，三陽也特地展出四款全新電動機車，包含：限速25km/h的可折疊電動自行車、50c.c.等級綠牌電動機車、125 c.c.等級白牌電動機車、以及性能表現相當於黃牌300 c.c.燃油車等級的黃牌重型電動機車。藉此展現品牌的電動車技術及整車設計能力。三陽表示，目前就待與中油會談後，期待在最短的時間內讓相關機種量產上市。而在會場中三陽也展出多款重量旗艦級燃油車，包括以東方靈獸「龍」為設計靈感打造的DRG 158c.c. 水冷二輪「超跑」。此機種除搭配Z.R.S.G.零延遲瞬間啟動系統、全車LED燈系、後單槍避震系統、以及德國重車級BOSCH ABS防鎖死剎車系統外，也擁有超跑流線感與銳利之外型。
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 新聞列表(11/07/2018)
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