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號稱保時捷有史以來最強的911，保時捷全新911 GT2 RS，5月4日抵台，據說先前台灣已有70組買家下訂，此數字未經官方證實。而5月4日台灣保時捷對媒體展示的車，正是搶先下訂首批台灣買家的座駕，借給媒體預拍。
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911 GT2 RS在人稱「綠色地獄」的德國紐柏林北方賽道寫下單圈最速最速紀錄6分47秒3，是目前世上在此賽道跑最快的合法道路版跑車，單是這個數字，就為這台車增添傳奇與典藏價值，難怪全球玩家要搶著下訂。
全球限量僅1000台的911 GT2 RS，台灣保時捷公布接單價為1488萬起，這台是在2017年的英國Goodwood極速嘉年華會首發，搭載和保時捷911 Turbo相同的3.8 升水平對臥雙渦輪增壓汽油引擎，結合兩具VTG可變幾何技術渦輪增壓，最大馬力從500 hp提升至700 hp，最大扭力76.48公斤米，匹配首度配置PDK雙離合器七速自手排變速系統，加上輕量化車身，車重僅僅1,470 公斤，因此讓瘺的速0到100公里加速只要2.8秒即可完成，0到200只要8.3秒，極速更達到340公里／小時。
911 GT2 RS之所能打敗自家的911 Spyder、LAMBORGHINI的大牛，不只是有強悍的動力，車身更結合超強的空氣力學和輕量化工程。它的車身大量採用保時捷賽車部門開發的Weissach套件，可減輕車重達到30公斤，內含CFRP碳纖維強化複合材質和鈦合金的組合的配件，像是前行李箱蓋、車頂、前後軸的防傾桿和連桿，都是CFRP材質，車側的霧面鉑金色烤漆的鎂合金輪圈，也減輕車重11公斤，前保桿上有所謂NACA的進氣口， 強化煞車冷卻效果，加上輪拱和車門後方都有通風孔，搭配超大固定式尾翼，增強高速行駛的下壓力，提升行車穩穩定性。
運動化的底盤結合的PSM保時捷車身動態穩定系統，加上後軸轉向系統，又有絕佳的煞車系統，採取PCCB陶瓷複合煞車系統，搭配超寬的跑胎，其規格為前265/35 ZR 20和後325/30 ZR 21（為保時捷911 跑車配置過最寬的輪胎尺寸），使911 GT2 RS擁有出色的煞車制動力和優異的運動性和過彎側傾抑制能力。
車內同樣也採取輕量化工程，並結合Weissach套件，座艙採用螺栓固定的鈦合金防滾籠，比擬賽車配置，這也使它的重量比鋼製部品輕約9公斤，另配備碳纖維打造的賽車座椅，而5月4日展示的車主訂車，車色是競賽黃色塗裝，搭配黑色賽道條紋，另外也比照競技車輛，座椅配置六點式賽車用安全帶，同時車門開啟拉柄也採用賽車化拉帶設計，副駕駛座前方也配備滅火器。
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 新聞列表(05/07/2018)
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