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TESLA近日收購矽谷新創DeepScale的動作，或許表明了想要實現推出無人計程車一服務的目標，這間新創總部位於加州，所掌握的技術也能改善TESLA原有的駕駛輔助系統（Autopilot）；不過，具體到底是以多少價錢而收購的，官方都並未公布。
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TESLA車輛雖說標榜「自駕」車輛，但並不是指說駕駛可以完全不用操作方向盤，嚴格來說，只能算是比較先進的駕駛輔助系統，而也有許多車主誤解自駕定義，而造成不少事故；不過，執行長Elon Musk其實有承諾過，他們期望自家車之後能到達最高的自駕等級，也就是說，駕駛只要在必要的時候介入就好，並不需要特別留意路況。
今年稍早，Musk就有說到想在2020年前推出一個「自駕共享」，也就是無人計程車的服務，而看來收購DeepScale應該就是屬於計劃的其中一部分，當然，這次的收購也會為TESLA的自駕團隊帶進許多人才，補足過去一年之中離職的多位員工。
車廠當然都希望車用感應器以及處理器能夠是小型、低成本、效率又高，而DeepScale則已開發出可提高車輛感應系統準確性的技術，將利用感應器、地圖定位、計畫、控制等等系統，來實時分析所收集到的數據，這剛好就是自駕技術的關鍵重點。
不同於其他車廠，車廠並沒有特別想要去涉足lidar、而偏好採用攝影鏡頭感應器，而在車廠朝著「全自動」一目標邁進的過程當中，車廠也有開發出一種有類似上數功能的晶片，而此晶片也已用於新推出的Model 3、X、S等等車型之中，因此，執行長Musk之前也有表示過，他們最需要的就是軟體方面的技術更新。
只是，後來推出的軟體更新、增加一個Smart Summon功能之後，雖然的確讓車主能享受到遠程「叫」車子過來接的特殊體驗，但引出的事故及爭議卻不少，也難怪車廠會找上DeepScale，想盡辦法增加自駕方面的技術。
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